Forum lotnictwa

marcinj

no to masz 787-3 -- krótkodystansowy, bardzo pojemny... idealnie pasuje do Twoich wymagań.

na pewno budowanie od zera dałoby pewne bonusy, ale nie sądzę, żeby pokryły one kiedykolwiek koszty projektowe. okazuje się, że "dezajny" samolotów są b. rozciągliwe. 737, który oparty był zresztą trochę na 707, zaczynał jako 100 miejscowiec, a kończy na 189 miejscach.

Gabec

Zdaje sie ze nie tylko ILFC ma jakieś uwagi do szerokości kadłuba A350

``Having gone to the trouble of designing a new tail, and introducing a lot of new composites, and everything else, they might as well go the whole way and design a whole new fuselage as well instead of using something old,'' Singapore Airlines CEO Chew Choon Seng said in an interview today in Zurich, where he was attending a Star Alliance event. ```It would make it more directly competitive with the 787.''

``We still have an open mind,'' Chew said today. ``It's not so much price, but it's a question of the economics, and what each manufacturer would stand by and guarantee in terms of delivery.'' If Airbus does redesign the A350, he said, that might put the aircraft price ``in a whole new ballpark, so it's a bit sticky.''

[link widoczny dla zalogowanych]

marcinj

nieźle zjechaliśmy z tematu. w ogole powinny być przyklejone takie tematy: "o wszystkim co związane z LOTem ŹLE", "o wszystkim co związane z PPLem ŹLE", "o wszystkim co związane z Boeingiem ŹLE", ""o wszystkim co związane z Airbusem ŹLE", "narzekania na Polskę, Polaków i polską skłonność do narzekania"

Smile

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

falubaz · Dołączył: 13 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

chciałem napisać świete słowa........
ale coś nie wyszło......

Gabec

Danny

Ciekawe bo Qantas powiedizal ze wybral 787 tylko dlatego ze byl tanszy i szybciej dostepny od 350 a nie lepszy.

ojcie_c

Gabec

Gabec

Wielki szacunek do Airbusa ze umie sie przyznać do błedu (ciekaw jestem czy wszyscy którzy chwalili A350 potrafia zachowac sie podobnie jak A)

In an interview with the German newspaper Welt am Sonntag, made available in advance, Germany's Thomas Enders said Airbus had under-estimated the Boeing 787.

"That's why we needed some time to come up with a competitive aircraft," said Enders, co-chairman of the European Aerospace, Defence and Space (EADS) company which owns Airbus together with British defence group BAE Systems.

"We've made mistakes. But we have put this behind us," he said. The company reckoned with sales of 200 of the projected new twin-engined A350 model, which has come under criticism from potential customers.

The European company has received 100 firm orders for the A350 against 345 orders for the fuel-efficient 787, launched in 2004.

[link widoczny dla zalogowanych]