Forum lotnictwa

mss

nie ma sie co załamywac . beda inne firmy .

Ale mogę zapewnić, że już w 2008 roku pojawią się tam pierwsze miejsca pracy - mówi Daniel Kozdęba, wiceprezes Rzeszowskiej Agencji Rozwoju Regionalnego.

... oby miala racja .

napewno jak bedzie Nowy terminal , A4 - to wszystko ładnie sie rozkreci - trzeba czasu .

RES

mariusz

mss

niestety taka nasza polska mentalnosc , wazniejsze sa układy polityczne niz dobre społeczenstwa i rozwoj regionu :/

jesli terminal nie powstanie w ciagu 2 lat zostaniemy bardzo daleko w tyle :/ bo przy obecnych warunkach ciezko bedzie uruchomic chociaz 2 nowe połaczenia ;/

STYRO

RES

mam wrazenie, że art jest własnie odpowiedziął na mojego maila, którego rozesłąel do prasy by zajęli sie tymi wymienionymi sprawami, brakiem sprzetu, przetargiem którego ciagle nie ma itd... Styro o to mi chodziło żeby zajęli sie tą sprawą bym miał jasność czy te loty są faktycznie planowane czy to tylko jakiś chory chwyt marketingowy, nie kupują sprzętu nie szkolą pracowników---- dla mnie już jest wszystko jasne, te loty mogą być zwykłą podpuchą.

rafik_83

No nie ma jak biznesik... O ile mi wiadomo to Rzeszów więcej kosztuje jak połączony Rzeszów i Wawa. Więc na koniec zamieszczą info że się nie odbędą loty, podstawią 737 - wezmą ludków do Wawy i jeszcze będą szczęśliwi Very Happy

- Typowe Polskie bezmózgowie. A terminal to niestety ale jest konieczność. Bo z tego się ludzie normalnie śmieją Sad

mariusz

Jedyna nadzieja w UE ze przepisami "pocisnie" tak Polske ze rynek sie otworzy i wejdzie konkurencja. Przed chwilą w wiadomosciach TVP o tym wspominali - ze mozliwe ze za pol roku (przy okazji materialu o ex szefie LOTu - litwińskim ktorego swiss air oskarza o przyczynienie sie do bankructwa i zada 0,5 mln zwortu wynagrodzenia, a litwinski sie nie przyznaje wrecz przeciwnie mowi ze dzialal na korzysc (obecnie litwinski zajmuje sie kierowaniem open sky consulting group - nie wiem kto korzysta z jego uslug...) przedstawili LOT jako staczający sie - no i racja)

mss

no mowili - moze za poł roku bedzie mozliwe latanie Tanimi Liniami za Ocean . wtedy była by duza konkurencja i tansze bilety .
władze LOTu musza cos robic , inwestowac w nowe maszyny , połaczenia - ryzykowac . bo inaczej zostana "zjedzone" przez tanie linie i innych przewoznikow.

lumix

W styczniu br. wicemarszałek województwa podkarpackiego Bogdan Rzońca spotkał się w Warszawie z Dyrektorem Naczelnym Przedsiębiorstwa Państwowego „Poty Lotnicze” Pawłem Łataczem oraz Dyrektorem Biura Zarządzania Wartością Przedsiębiorstwa Remigiuszem Kobierskim. Rozmowy dotyczyły aktualnej pozycji portu lotniczego w Jasionce w perspektywie strategii rozwoju lotnisk w Polsce. Omówiono także stan dotychczasowej współpracy między PP „Porty Lotnicze” a Samorządem Województwa w zakresie umacnianie potencjału inwestycyjnego rzeszowskiego lotniska w kontekście alokacji środków finansowych pochodzących z budżetu PP PL i budżetu państwa oraz funduszy europejskiej w nowej perspektywie finansowej obejmującej lata 2007-2013. Podczas spotkania podjęto dyskusję nad celowością, terminem i warunkami utworzenia spółki lotniskowej z udziałem PP PL i samorządami województwa podkarpackiego, uzgodniono konieczność zakończenia prac nad planem biznesowym lotniska oraz postanowiono wznowić prace zespołów roboczych, które określą zasady współpracy w zakresie powołania nowego podmiotu – spółki lotniskowej.

Wrota Podkarpackie

sven

sven

sven

RZE

Ryanair żąda: dołóżcie pół miliona
Po uruchomieniu połączenia pomiędzy Rzeszowem a Dublinem Ryanair zażądał dodatkowych pieniędzy za reklamę Podkarpacia na swojej stronie internetowej.

W piśmie, do którego dotarliśmy, dyrekcja Ryanair domaga się po uruchomieniu linii do Dublina, żeby samorząd płacił o ponad 400 tys. zł więcej za reklamę województwa na stronach internetowych przewoźnika

To jest zwykły haracz

Samorząd województwa podpisał umowę z Ryanair w październiku 2005 r. W zamian za umieszczenie reklamy na stronie przewoźnika, samorząd przez 5 lat miał płacić prawie 1,5 mln zł rocznie.

Umowę tę renegocjowano po zlikwidowaniu lotów do z Jasionki do Frankfurtu. Samorząd wytargował wówczas zmniejszenie opłaty o 436 tys. zł. Po uruchomieniu lotów do Dublina, Ryanair domaga się powrotu do pierwotnej kwoty.

Jak ustaliliśmy, pismo z wspomnianymi żądaniami trafiło ma biurko wicemarszałka Bogdana Rzońcy w połowie stycznia.

- Ponieważ znów obsługujemy dwie linie, pragniemy powrócić do pełnej kwoty płatności - czytamy w piśmie od szefów Ryanaira.

Umowa do przeglądu

Co na to samorząd województwa?

- Bardzo zależy nam na dalszej współpracy z Ryanairem, bo połączenia lotnicze służą mieszkańcom naszego regionu. Zanim jednak konkretnie odniesiemy do żądań irlandzkiego przewoźnika umowa zostanie poddana gruntownej analizie formalno-prawnej - mówi Bogdan Rzońca. - W wtorek ta sprawa będzie przedmiotem dyskusji na zarządzie województwa - dodaje.

Gdzie ta reklama?

Według rzeczonej umowy, reklama województwa podkarpackiego miała się znajdować na głównej stronie internetowej przewoźnika. My, choć szukaliśmy jej dość długo, jakoś na nią nie natrafiliśmy. Wnioski z tego płyną dwa: albo takiej reklamy na tej stronie nie ma, albo znajduje się ona w wyjątkowo niewidocznym miejscu. Tak czy siak skutek dla reklamodawcy ten sam.

Po co więc było podpisywać umowę z irlandzką firmą?

- Ta umowa była warunkiem, jaki postawił nam Ryanair przed wejściem do Rzeszowa. Musieliśmy ją podpisać, aby mieć na Jasionce taniego przewoźnika - mówi Leszek Deptułą, były marszałek województwa. - Wydaje mi się, że powinniśmy teraz jednak negocjować nową umowę z Ryanair - dodaje.

[link widoczny dla zalogowanych]

moze faktycznie ktos wie gdzie jest ta reklama wojewodztwa bo miasta jest ale kiepska