Forum lotnictwa

ArekK · Dołączył: 22 Mar 2006 Posty: 86 Przeczytał: 0 tematów

Nietety skasowany.

Atco

Piękne założenia, szkoda że nic z tego nie wyjdzie.

Markos

mimo iż Skandynawowie naprawdę przejmiją się ochroną środowiska (doświadczyłem tego mieszkając w Fall k. Oslo) to akurat w tym przypadku, pisanie że cały ten zapewne kosztowny projekt powstał tylko w trosce o środowisko, to aż w oczy gryzie. Wiadomo, że chodzi kasę zaoszczędzoną na paliwie, a więc większe zyski dla linni lotniczych. Sprawa środowiska jest drugoplanowa

gaugan

hehehehhe, juz widze metode gliding na LHR czy JFK, dawno nie slyszalem o takim wymysle. chyba robia sobie pozytywny PR, bo nie sadze zeby ktos kto zna praktyke, wymyslij cos takiego

to mogloby sie sprawdzic np. w.... LCJ!

pozdro

Atco

Bez przesady, to mogłoby się sprawdzić na lotnisku na bezludnej wyspie, wokół której samolot od TOD do gleby nie napotyka jakiejkolwiek przeszkody, innej przestrzeni i żadnego innego ruchu.
W Łodzi nie udałoby się wyjątkowo mocno.

gaugan

racja

pzdr

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

A czy to nie jest po prostu "continous descent approach" z przechwytywaniem LLZ od góry? Jeśli tak, to było wiele lat temu praktykowane na Heathrow, być może i jest teraz.

Atco

Ja nie twierdzę, że się nie da tak podejść. Tyle że każdej linii i tylko w niektórych przypadkach. Jedna redukcja prędkości, jeden skręt i jedno ograniczenie schodzenia i cały plan bierze w łeb. I znowu bedzie na kontrolerów.

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

Na EGLL to "continous descend" dotyczy tylko podejścia przyrządowego. Wydaje mi się, że SAS w swoim pomyśle chce to rozszerzyć o cały lub większość segmentu dolotu.

Moim zdaniem do zrobienia, jeśli w kolejce będą samoloty o podobnych charakterystykach, a pokładowe FMC wszystko przeliczy. Kontroler poda tylko informację "na 10 milowej prostej być o 15:18:20 przecinając 5000ft w schodzeniu", a potem tylko monitoruje, czy wszyscy gładko się zjeżdżają w kolejkę do ślizgawki. W warunkach symulatorowych może się ładnie udawać, w praktyce też jakoś tego nie widzę... ale kto wie.

slepowron

Tu gdzie pracuje w USA tez przeprowadzaja testy tego typu "continuous descent approach". Na razie NASA robi to pozna noca na lotnisku w San Francisco w specjalnie do tego celu wyposazonych samolotach (poza tym sa to normalne 777 z pasazerami).

Trzeba pamietac o dwoch rzeczach:

1. Pokladowy FMC calkowicie kieruje tym ladowaniem (Airbus i Boeing musza dostarczyc odpowiednie software).
2. "Idle" moc silnika jest tylko do momentu przechwycenia wiazki GS. A wiec ostateczne podejscie do ladowania wyglada jak w innych lotach - samolot musi uzyc pewna moc aby trzmac sie 3-stopniowego kata schodzenia i wypuszczac klapy.

Moze kiedys w przyszlosci wprowadza prawdziwe calkowicie "zielone" ladowanie az do samego poczatku pasa startowego (ala Space Shuttle) ale jak na razie to daleka droga do tego.

matiX

Powracajac do ochrony srodowiska w Skandynawii to w pelni sie zgadzam, iz oni na tym punkcie maja "bzika" I BARDZO DOBRZE!!! Smile

Ale tak jak kolega powyzej napisal ze na pewno najwieksza role odgrywa pieniadz, czyli zuzycie paliwa. A swoja droga to ciekawy pomysl. Ciekawe co z tego bedzie...

mGuitars

Pomysl bardzo interesujacy i dobry zarowno w swietle ochrony srodowiska (tej branzy sie ucze) jak i ekonomii w czym nie ma nic dziwnego - zeby wdrazac prosrodowiskowe rozwiazania trzeba firmy ktore moga (a nie musza) to zrobic zachecic, np. oszczednosciami. Czy, na ile, jak itd. da to sie wdrozyc to juz temat fachowcow, wg tego co Atco pisze sprawa nie wyglada za rozowo, ale moze z czasem cos z tego da sie wprowadzic w zycie? (czesciowo? miejscowo?)

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

Żebyś sobie uzmysłowił istotę problemu, to porównaj ją do założenia, że samochody dojeżdżają na parking bez używania hamulca - w pewnym momencie (komputer wylicza) wrzucamy luz, dotaczamy się do parkingu i idealnie zatrzymujemy. Dla jednego samochodu da się zrobić, a żeby cały ich sznurek w uporządkowany sposób się wparkował?

Adams_

protz · Dołączył: 14 Gru 2005 Posty: 63 Przeczytał: 0 tematów