SAS wprowadza "zielone ladowania" gliding

Forum lotnictwa
To tu spotykają się pasjonaci lotnictwa by troszkę o nim podyskutować.

FAQ

Szukaj

Użytkownicy

Grupy

Galerie

Rejestracja

Profil

Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości

Zaloguj

SAS wprowadza "zielone ladowania" gliding
Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3

To forum jest zablokowane, nie możesz pisać dodawać ani zmieniać na nim czegokolwiek

Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi

Forum Forum lotnictwa Strona Główna -> Lotnictwo cywilne

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat

Autor

Wiadomość

matiX

Dołączył: 28 Maj 2006
Posty: 212
Przeczytał: 0 tematów

Skąd: TARNÓW

Wysłany: Sob 10:57, 11 Lis 2006 Temat postu:

[quote="slepowron"]

matiX napisał:

Mozna sie pytac czy jest przepis zabraniajacy pilotom puszczac banki mydlane w kabinie podczas ladowania Laughing

A jest...? Very Happy

Dzieki za odpowiedz a pytalem bo sie nie znam i tym uzadadniam swoj brak niewiedzy.

Post został pochwalony 0 razy

Powrót do góry

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat

Autor

Wiadomość

bartek_ql

Dołączył: 03 Lip 2006
Posty: 182
Przeczytał: 0 tematów

Skąd: EPWA

Wysłany: Sob 22:55, 11 Lis 2006 Temat postu:

Rogal napisał:

Pozatym takie samoloty musiałyby miec hamulce aerodynamiczne, żeby mogly podchodzic z wystarczającym zapasem wysokości. Pozatym niedoloty sie zdarzają - co będzie jak na połowe podejscia będzie duszenie?? Very Happy

lol debilny pomysł

Ja rozumiem ze dla szybownika noszenia i duszenia to decyduja o calym lataniu ale przy okazji duzysz samolotow to juz takie istotne nie jest Smile

Taki samolot zaczyna znizanie powiedzmy od FL 300 i uzywajac tej metody (w idealnym przypadku) kontynuuje do 2500 stop (potem ILS). Czyli teoretycznie nawet w w ladny cumulusowy dzien pozostaje pod dzialanie termiki przez okolo 2-3 min ! to naprawde nie istotne szczegolnie w ciagu tych 3 min sa i duszenia i noszenia.
Generalnie pomysl to moze i fajny ale malo odkrywczy. Wiadomo ze piloci jesli tylko jest taka mozliwosc to schodza z predkoscia optymalna i stalym opadaniem. A ze na ciasnym europejskim niebie rzadko jest to mozliwe....

Post został pochwalony 0 razy

Powrót do góry

Wyświetl posty z ostatnich:

	Forum Forum lotnictwa Strona Główna -> Lotnictwo cywilne	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3
Strona 3 z 3

Skocz do:

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

Regulamin