 |
Forum lotnictwa To tu spotykają się pasjonaci lotnictwa by troszkę o nim podyskutować.
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj| Znaleziono 3 wyników |
| Autor | Wiadomość |
|---|---|
 Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
|
| FlatSpin Odpowiedzi: 65 Wyświetleń: 12120 |
 Forum: Wypadki lotnicze Wysłany: Wto 6:21, 12 Wrz 2006 Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
| Zgodze się z Tobą, że faktycznie ta większa od ciężaru siła nośna jest potrzebna do uzyskania przyspieszenia pionowego, nie do wznoszenia ustalonego- czyli do tych manewrów głównie, które pominąłem- m ... | |
| Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
|
| FlatSpin Odpowiedzi: 65 Wyświetleń: 12120 |
Forum: Wypadki lotnicze Wysłany: Pon 10:13, 11 Wrz 2006 Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
| Panowie (a moze i Panie ?) - siłę mozna też podawać w kG (kilogram siły, = 9,81 N ). Ale trzeba widzieć różnice pomiędzy kg (masa), a kG (siła).
Obciążenie powierzchni jedknak zwykło się podawać w kg ... |
|
| Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
|
| FlatSpin Odpowiedzi: 65 Wyświetleń: 12120 |
Forum: Wypadki lotnicze Wysłany: Nie 19:22, 10 Wrz 2006 Temat: Katastrofa pod Gałkowem (łódzkie) |
| Ot, jak widać inżynierów tu pełno, a lotniczych jeszcze więcej...
Angielskie 'wing loading' czyli polskie 'obciążenie powierzchni nośnej' (to jest jak najbardziej fachowe określenie po polsku, nie mu ... |
|
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) |