Forum lotnictwa

she · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów

Często jak patrzę w górę widzę niebo poprzecinane białymi smugami kondensacyjnymi. Staram się doszukać w nich jakiejś prawidłowości tzn. konkretnych kierunków ale nic mi z tego nie wychodzi. Tam na górze mam "kondensacyjny chaos". Czy ktoś może mnie poratować jakimś planem korytarzy powietrznych nad Polską lub Europą?

Kuba_SC · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów

[link widoczny dla zalogowanych]

fotograf · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 501 Przeczytał: 0 tematów

a czy znacie jakies mapki nad Niemcami i Holandia?

szymen

Witam,

Mam takie oto do Was pytanie: skad wiecie jaka dokladnie droga leci samolot? No bo np. jak leci samolot nad Poznaniem to moga to chyba byc drogi: UL979, UL617, UL 619, UT 700 i pare innych (jesli cos przekrecilem to poprawcie). No i jak patrzycie z ziemi to skad wiadomo ze ten samolot leci akurat ta droga???

Qrcze, sorry za te pytania (pewnie dla Was banalne), ale chcialbym sie orientowac co tam, wysoko nademna lata Wink

Bede bardzo wdzieczny za odpowiedzi Exclamation

Pozdrawiam

WZZ048

Najlepszy jest kompasik! Ustawiasz go sobie i patrysz w ktorą strone leci ten delikwent! Patrzysz na mapę i porównujesz sobie ew. kurs czy tez stację na ktorą może się samolot kierunkować! A co do map z niemiec to mogę wysłać na maila! Proszę o kontakt na priv!

wr50m2

Witek

Tylko jaka taka ciekawostka Wink

Jakieś tam dwie krzyzujace sie drogi powietrzne

pozdro

fotograf · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 501 Przeczytał: 0 tematów

Kshyhoo

Każdego PDF'a można zmieścic na kartce A4 Wink

kilun

Witajcie,
A czy może posiada ktoś tak szczegółową mapkę z BZG w centum ?

Pozdrawiam

kilun

Buddo dziękuję Very Happy

,
Mapki rewelacyjne.
Niebo dzięki nim staje się coraz bardziej klarowne ,pomimo tego że całe spowite jest chmurami.

lumix

.. dla przypomnienia:

1) samoloty pasażerskie poruszają się w tak zwanych korytarzach, czyli wyznaczonych w przestrzeni obszarach, których bez specjalnej zgody nie mogą opuszczać. Istnienie korytarzy jest konieczne ze względu na odbywający się poza nimi ruch samolotów wojskowych oraz umieszczenie pod nimi naziemnych urządzeń komunikacyjnych wskazujących drogę pilotom. Pilot lecący w korytarzu nie może przekraczać ściśle określonych zasad ruchu ..

2) samoloty muszą zachować między sobą właściwą odległość w 2 płaszczyznach: wertykalnej i horyzontalnej (dystans taki w języku kontrolerów jest nazywany separacją lub rozdziałem). Normy ustalają wokół statku powietrznego trójwymiarową przestrzeń buforową, do której nie wolno wpuścić żadnego innego statku, aby uniknąć kolizji. Wielkość i kształt tej przestrzeni zależą od wielu czynników i są wartościami stałymi. Separacja wysokościowa określa różnicę wysokości lotu 2 lub więcej statków powietrznych. Separacja czasowa polega na tym, że przelot 2 statków powietrznych lecących w tym samym kierunku oraz na tym samym poziomie nad określonym punktem (radiolatarnią) może nastąpić tylko z określonym wzajemnym opóźnieniem. Separację boczną stosuje się wówczas, gdy 2 statki powietrzne, lecąc na tym samym poziomie, lecz na różnych kursach, zbliżają się do siebie, a utrzymanie separacji czasowej jest niemożliwe ..

Atco

Książka, z której to przepisałeś musiała być pokryta jakąś potężną warstwą kurzu...

lumix

.. jeśli wiesz coś więcej na ten temat, to napisz ..

Atco

Nie widzę tu takiego zapotrzebowania, w każdym razie to co napisałeś to jest stan sprzed kilkunastu lat, w międzyczasie się sporo zmieniło. Topornośc tekstu pomijam (to zarzut do autora, nie sądzę, żebyś Ty to w ten sposób napisał), archaiczną nomenklaturę również.