Forum lotnictwa

RES

oj to co pisze prasa to jedno, a to co mowi inwestor to drugie, skoro wczesniej mowili ze sprawa nie roziaze sie przez czerwcem czy lipcem (nie pamietam) to pewnie tak bedzie a ze przylecieli na kolejne rozmowy i STraz sie tym pochwalil to wszyscy od razu euforia ze bedzie decyzja.

RES

powiem tylko jeszczze tyle ze ciemnosc widze ciemnosc ...
cisza błoga co do nowych połączeń jest druzgocąca, jeżeli w ciągu najbliższych 4 tyg żadna linia nie zaanonsuje nowych kierunków, to szczerze powiem iż tego roku juz nic nie pojawi sie w rozkładzie, obym sie mylił.

K_FFOX

Chyba jest światełko w tunelu. (Wyborcza z 25,05,2006) dodatek RZ
[link widoczny dla zalogowanych]

RES

czytajcie uwazniej info na forum, a nie druga osoba juz pisze o tym samym!!! Smile

K_FFOX

Ale to nie jest odgrzewane a świeże info

RES

to cofnij sie w tym wątku kilka postów wczesniej to przeczytasz to samo tylko z data 24/05.

gizmoh

PACE PACE , B16 u nas a wy takie awantury?!! poczkajcie chciaz do poniedzialku Wink

pzdr!!

RES

TRAGEDIA TU JUZ NIE MA CO KOMENTOWAC

Nadal nie ma decyzji w sprawie budowy terminalu

Marcin Kobiałka 28-05-2006 , ostatnia aktualizacja 28-05-2006 19:21

Szumnie zapowiadana budowa jeszcze w tym roku nowego terminalu pasażerskiego na lotnisku w Jasionce może się okazać niespełnionym marzeniem. Okazuje się, że wciąż nie ma porozumienia między właścicielem lotniska, posłami i władzami wojewódzkimi.

W minionym tygodniu dyrektor portu lotniczego w Jasionce Jan Straż podczas dyskusji w naszej redakcji na temat rozwoju podrzeszowskiego lotniska ogłosił: - Budowa nowego terminalu rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Straż powoływał się na wtorkową decyzję delegatów Przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze - właściciela lotniska. Mówił, że zarząd PPL-u został zobowiązany do natychmiastowego uruchomienia procedur związanych z budową terminalu.

W czwartek zareagował rzecznik PPL-u Artur Burak: - Wypowiedzi pana Straża były co najmniej nieścisłe. W uchwale jest tylko zapis o tym, by zarząd przygotował plan finansowania budowy terminalu. Nie ma w niej słowa "natychmiast".

Czy więc dyrektor portu wyszedł przed orkiestrę? - Niech pan sobie sam odpowie na to pytanie - rzecznik odmawia udzielenia jednoznacznej odpowiedzi. Burak twierdzi, że budowa nowego terminalu w tym roku stoi pod znakiem zapytania, bo na rozstrzygnięcie procedur przetargowych i wykonawczych może zabraknąć czasu. PPL za opóźnienia obarcza dyrektora Straża.

- Projekt budowlany nowego terminalu był gotowy już w maju 2005 r., a dyrektor dopiero w listopadzie zwrócił się do nas, żebyśmy zlecili firmie wykonanie projektu wykonawczego - mówi rzecznik Burak. Na odpowiedź dyrektora Straża nie możemy liczyć, ma już zakaz wypowiadania się w tej sprawie.

Z naszych informacji wynika, że w listopadzie poszło pismo do dyrekcji PPL-u, żeby wybrano firmę realizującą projekt wykonawczy. PPL dopiero w kwietniu zleciły wykonanie projektu. Przez pięć miesięcy nie zrobiły nic. Pozwolenie na budowę terminalu było w marcu. Nasi rozmówcy twierdzą, że do tego czasu także projekt wykonawczy mógł być gotowy i po miesiącu można było ogłosić przetarg. Rzecznik Burak odpowiada: - Nie mogliśmy zlecić projektu wykonawczego, zanim nie było pozwolenia na budowę. Nasza firma zostałaby wtedy oskarżona o niegospodarność.

PPL twierdzą, że dodatkową trudnością jest to, że przyznane z budżetu państwa 16 mln zł to pieniądze wirtualne, bo nie wiadomo, kto ma nimi dysponować. Poza tym parlamentarzyści nie określili, na jaki konkretny cel mają być wydane. - Jest tylko zapis, że na rozbudowę lotniska, a nie na budowę terminalu - dodaje Artur Burak.

Uczestnicy naszej środowej debaty mówili, że PPL ewidentnie grają na zwłokę. Porty wydały 1,5 mln zł na dotychczasową dokumentację na budowę terminalu, a teraz chcą temat odłożyć na półkę. Hamują rozwój lotniska w Jasionce, by Rzeszów nie mógł uruchomić kolejnych międzynarodowych połączeń, a przede wszystkim - wiosną 2007 r. - połączeń transatlantyckich, bo ograniczyłoby to liczbę pasażerów na Okęciu. - Przewoźnicy są gotowi inwestować w Rzeszów, pod warunkiem że będzie rozpoczęta budowa terminalu - twierdzili zgodnie.

PPL mają inny pomysł na wykorzystanie 16 mln zł. Chcą za nie wybudować płytę postojową, płytę do odladzania samolotów oraz ogrodzenie lotniska. - Nie potrafię zrozumieć tych, którzy twierdzą, że terminal jest najpilniejszy. Gdzie będą stawały kolejne samoloty? A co z pasażerami? Mają przez kartoflisko się przedzierać, żeby wyjść z lotniska? - pyta rzecznik Burak.

Te argumenty uczestnicy debaty uznali za niedorzeczne i dowodzące złej woli PPL. Wskazali, że na lotnisku są dwa rezerwowe tereny, na których samoloty mogą przejściowo stawać do czasu zakończenia budowy terminalu. A po pasażerów może podjeżdżać autobus. Poza tym PPL nawet nie rozpoczęły jakiejkolwiek procedury, żeby budować płytę postojową, co trwa około roku. Terminal jest ważniejszy, bo do jesieni przyszłego roku lotnisko musi spełniać warunki traktatu z Schengen - przekonywali nasi rozmówcy.

Podkarpaccy parlamentarzyści mówią o konieczności utworzenia przez samorząd podkarpacki spółki, która przejmie lotnisko. Spółka będzie się mogła starać wtedy o unijne pieniądze, nawet kilkadziesiąt milionów euro. - Nie wiem, dlaczego spółka nie jest powoływana - mówi bezradnie Jan Tomaka, poseł PO.

Spółka ma powstać dopiero na wiosnę przyszłego roku, lecz marszałek Leszek Deptuła rozważa jej utworzenie jeszcze pod koniec tego roku. Wtedy spółkę zasili 10 mln zł zarezerwowanych w budżecie samorządu na budowę terminalu, a w 2007 roku kolejne 12 mln zł. - Niech nasi parlamentarzyści z trybuny sejmowej zaczną najpierw pytać, jak i kiedy PPL zamierzają wykorzystać 16 mln zł. Problem w tym, że Porty musiałyby dołożyć pieniądze. Wiem, że PPL ani złotówki nie zamierzają inwestować w Rzeszowie - twierdzi marszałek Deptuła.

W czasie wizyty w Rzeszowie w grudniu 2005 roku premier Kazimierz Marcinkiewicz mówił: - Jestem przekonany, że pieniądze na ten cel znajdują się w PPL-u. Jeśli nie, budżet państwa oczywiście wspomoże, ale najpierw trzeba sięgnąć do tamtej kasy.

Podkarpaccy parlamentarzyści twierdzą, że sprawa budowy terminalu rozstrzygnie się w tym tygodniu.

RES

i jak nasz region ma sie rozwijac, ani atustrady, ani dobrej woli by rozbudowac lotnisko, to jest ta polityka wschodniej sciany PiS`u, wybaczcie wszyscy miłośnicy prawicy ale za czasów SLD więcej sie działo na rzecz Podkarpacia, taka jest prawda.

Gabec

RES

a co ma prezydent Rzeszowa do lotniska i atustrady, podpowiem Ci nic, obie inwestycje sa poza granicami miasta, chwała mu za to że jest bo Rzeszów przynajmniej sie zmienia na pozytywnie.

Gabec

RES

jak nie zauwazyles to nie wiem co Ci doradzić okulista czy coś Smile

ale nie sprzeczajmy sie bo ja nie mam zamiaru udawadniać Ci że nie jestem wielbłądem!!

Co do Straża to też mi sie wydaje, iż długo tu nie poracuje.

gizmoh

pozostaje napisać : ZDRADA!!! PANOWIE !!!! JESTESMY W D***E!! Smile

pzdr!!

Gabec