Forum lotnictwa

BN

Z racji takiej ze nasze spotkania odbywaja sie w restauracji na terenie Muchowca, warto by zainteresować się co się dzieje na terenie tego lotniska, jakie są spodziewane inwestycje czy terminy organizowania m.in targów, zawodów itd Smile

Adres strony aeroklubu [link widoczny dla zalogowanych]

Polecam poogladac sobie galerie zdjęc Smile

BN

BN

Kalendarz Aeroklubu Śląskiego na 2007 rok
W recepcji Aeroklubu Śląskiego można już nabyć kalendarz Aeroklubu Śląskiego w Katowicach na 2007 rok. Kalendarz jest poświęcony 80-leciu lotniska Muchowiec w Katowicach oraz początkom Aeroklubu Śląskiego. Większość zdjęć zamieszczonych w kalendarzu prezentuje historię lotniska i naszego aeroklubu, zarówno tą najstarszą - przedwojenną, jak i historię nowszą z lat 80-tych i 90-tych. Cena kalendarza wynosi 12,00 zł.

simen

BN

Sądze ze skoro termin skladania ofert juz minal to mozna napisac e-maila do zarzadu Aeroklubu Śląskiego z takim zapytaniem.

Zreszta skoro oglaszaja taka chec to maja fundusze lub plan jak zdobyc taka kase na tego typu inwestycje.

Na stronie Muchowca jest jeszcze taka informacja z 09.12.2006

psotter · Dołączył: 08 Lis 2005 Posty: 286 Przeczytał: 0 tematów

Podejrzewam, że to pewnie próba uzyskania funduszy unijnych. Tam najpierw trzeba nagromadzić papierów, a potem występować o granty.

bmp

BN mail do Pana Orzecha zostanie napisany. Mam nadzieję, że do soboty dostaniemy odpowiedź.

wojtek_epkt · Dołączył: 25 Mar 2006 Posty: 79 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPKT

Od paru tygodni na końcu pasa od strony wschodniej są jakieś wykopy. Nie znam jednak szczegółów.

bmp

Mam nadzieję, że Pan Orzech szybko odpisze na mojego maila. Jak tylko pojawi się odpowiedź w tej sprawie napewno zamieszcze ją w całości.

wajher

Czesc,

rozwoj Muchowca to faktycznie fajny temat.

Patrzac na tak budujace przykłady jak London City aż prosi się tam lotnisko dla samolotów pasażerskich STOL.

Przeszkodą są osiedla na Paderewie i pewnie byłoby mase ograniczeń hałasowych, ale jak wiemy EGLC też jest oroczone gęstą zabudową a przerabia już ponad 2M paxów.

Patrząc przyszłościowo, o ile jakiś "planista" nie zechce wykurzyć stamtąd lotniska, Muchowiec może być idealnym lotniskiem dla połaczeń krajowych i międzynarodowych biznesowych, do kluczowych dla aglomeracji GOP destynacji, jak FRA, MUC, CDG czy MXP/LIN. Oczywisćie wszystko zależy od pieniędzy na rozkręcenie tego typu biznesu.

Sory, trochę sie zapędziłem, ale nie ukrywam że EGLC to moje ulubione lotnisko

BN

Dawno temu ktos zrobil takie cudo w Wikipedii [link widoczny dla zalogowanych]

Kolo lotniska budowany jest aktualnie ( w sumie budowa trwa dopiero od okolo 2 miesiecy) hotel co ma miec 16 pieter i wszystko bylo uzgadnianie z lotniskiem odnosnie wysokosci, oswietlenia wiec kto wie, kto wie Wink

wajher

Z AIP wynika że całość "betonowego " pasa/pola ma długość około 1700m i szerokość pewnie gdzieś około 50m.

Oczywiście całość do kapitalnego remontu, jeśli nie odbudowy (wiem, że dawniej były jakieś problemy z powodu szkód górniczych).

Sam pas startowy to 1110m x 30m i SWY 190m i 220m po obu stronach pasa.

W przypadku ewentualnej odbudowy/modernizacji pasa podejrzewam, że od strony CH 3 Stawy należałoby pozostawić 200m SWY a pas "przesunąć w linii w stronę parku leśnego. W ten sposób powstałby pas o długości około 1410m i szerokości 30-40m. Wystarczający dla lotniska tej klasy, spełniający minima takich maszyn jak Avro, Q400 czy ATR - dopuszczonych do ruchu także na City w Londynie.

Niewielka płyta postojowa (4-5 samolotów klasy Avro/Q400) mogłaby zostać ulokowana przed hangarami aeroklubu a terminal w okolicy skrzyżowania ulicy Lotnisko z Francuską. Dwie drogi kołowania: jedna na próg 23 a druga na 05 (lub jedna na środek pasa). Na pewno likwidacji uległby pas trawiasty 25-07.

Oczywiście ewentualne lotnisko miałoby sporo ograniczeń ze względu na normy hałasowe itp. Nie wiem jak z kątem podejścia. Jestem też ciekawy jak w latach 50 wyglądały(wyglądała) na lotnisku droga kołowania z pasa pod budynek "dworca lotniczego"... Może macie jakieś stare zdjęcia..?

Cieszę się, że władze aeroklubu myslą o rozwoju działalności tego lotniska i serdecznie dopinguję tej idei

Airliner

wajher

czesc,

hm moim zdaniem szkody gornicze nie bylyby az tak wielkim problemem. Istnieja metody utwardzania podloza, z tego zo wiem chodniki pod scislym centrum miasta prowadzace z KWK Staszic nie sa juz eksploatowane...

Bardziej obawialbym sie protestow mieszkancow Paderewy. Nie wiem tez, czy CH 3 Stawy nie byłoby zbyt blisko progu pasa. Jeśli chodzi o scieżkę podejścia to do 23 samoloty maja kilka wiekszych przeszkod (linie napowietrzne i huta ferrum), a samoloty podchodziłyby znad centrum Dąbrowy i Sosnowca.

W drugą stronę po drodze mamy dosyć gęsto zabudowane Piotrowice. Uwzględniając przewagę wiatrów wiejących z zachodu podeścia znad Piotrowic zdarzałyby się raczej rzadko, niemniej jedna procedura dla samolotów lądujących musiałaby przewidywać podejście znad tychów i wejście w oś pasa gdzieś na wysokości PRK. Dla startujacych pewnie przewidywałaby po starcie skręt w lewo na południe.

Po obu stronach jest sporo przeszkod.

W przypadku uruchomienia trzeciego wiekszego lotniska w regionie pewnie zdecydownoby się na SIDy i STARy dla Balic, Pyrzowic i Muchowca.

Cholera znowu się nakręcam... Wink

Airliner