Forum lotnictwa

BN

Czy to wazne ze on jest pilotem czy nie? Czy to jakis wyjatek wsrod forumowiczow ? Nie...

Zreszta jak chcecie pogadac z pilotami duzych linii to zapraszam na [link widoczny dla zalogowanych]

krecik01

Petre · Dołączył: 18 Kwi 2006 Posty: 4 Przeczytał: 0 tematów

Witam ponownie.
Ja też wiele czytam, żeby się czegoś nowego dowiedzieć. Taka natura. I jestem daleki od "mentorowania". Przegladam to forum jak kilka innych branżowych. Tak, jestem zawodowym pilotem. Ale jak wczęśniej pisano, nie ma to większego znaczenia. Po prostu wydaje mi się, że jesli się ktoś wypowiada na dany temat oraz wyraża swoją opinię (oczywiście każdemu wolno), to warto byłoby być pewnym tego co się pisze. Mam na myśli te nieszczęsne min. godziny nalotu ogólnego do przyjęcia do pracy i opinie o firmie, która do tego dopuszcza. Dziwi mnie tylko jakieś takie zacietrzewienie kilku Panów w tym temacie. Przecież ten człowiek, który ma nalatane zazwyczaj jednak w granicach 400 do 500 godz, ma większą szansę nabrać dobrych nawyków i wyszkolić się pod okiem doświadczonego kapitana - instruktora w czasie lotów zapoznawczych i praktyki na liniach, niż zbierając na siłe nalot w jakichś dziwnych aviokampaniach. A potem zazwyczaj jest i tak planowany z doświadczonym kapitanem. Przypominam, że symulator, loty zapoznwcze i praktyka to następne około 100-150 godz (na ciężkim sprzęcie). W czasie pierwszego roku wylata kolejnych 500 godz i powolutku zbiera nalot do praktycznego ATPL. To nie jest chyba taka najgłupsza droga, choć na pewno istnięją lepsze, bardziej profesjonalne. Jednak dla chyba wielu młodych lotników (szczególnie w Polsce), ze względów finansowych taka możliwość, to jedyny sposób realizacji marzeń. Latanie dyspozycyjne - bardzo dobra szkoła, ale niewiele realnych szans na pracę. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów, zarówno pilotów jak i nie pilotów i życzę większego dystansu, bo mamy jedną wspólną cechę - tzw. "od śmigła".

Megan

Witam wszystkich,
nie jestem pilotem , ani też nie zamierzam udawać kogos innego. Nie mogę wypowiadac się na żadne lotnicze tematy, bo sie po prostu na tym nie znam/ przypadkiem weszłam na forum , gdyz jestem pilotką wycieczek zagranicznych- ach magiczne słowo" pilot" Smile

) /.I doprawdy nie rozmumiem, czemu większość Panów atakuje Petre- zamiast wykorzystać to że nie jest laikiem i posłuchać jego rad. I dlaczego większość zakłada,że on kłamie? Mała zazdrość.., Panowie?Ja zawsze uczę się wiedzą i dośwadczeniem innych. W zawodzie / mojej głównej pracy, bo pilot wycieczek to tylko dodatek do rancza/ zawsze staram się uczyc od najlepszych. Niech forum bedzie miejscem wymiany wiedzy i pogladów , a nie złośliwości. Ps. nie wiem czy ktoś zauważył, ale Petre jest jedynym, który zwraca uwage na interpunkcje i styl. Tak trzymać! A wszystkim życzę spełnienia marzeń i tyle samo startów i lądowań!

Atco

BN

marcin_EPKK

SPOKÓJ!

BN

Witek Z

KuB@ · Gość

Krecik01 napisal:

michal · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 40 Przeczytał: 0 tematów

uffff, przebrnąłem przez ów temat ....
... nie wiem jak sie ustosunkować ... musze ochłonąć chyba ....

p.s. ale fakt, .....

KuB@ · Gość

Michal napisal:

marcin_EPKK

Może nie jeden z Was się oburzy że poruszam tą kwestię ale wiecie może ile zarabia mechanik np. w PLL LOT?

pilotlb · Dołączył: 06 Lis 2005 Posty: 227 Przeczytał: 0 tematów

Petre - jako jeden z niewielu piszesz zrozumiałym językiem i unikasz ortografów. Twoja wiedza branżowa nabiera innego wyrazu również z tego powodu.
Pozostali Panowie - nalot i doświadczenie zmiksowane z ortografami obniża wartość Waszych wypowiedzi... Macie różne narzędzia językowe, korzystajcie z nich, by nie robić byków. W tym wieku i z takimi pagonami już nie wypada... Pozdrawiam.