Forum lotnictwa

rob_sad

tak, ale tani z regionalnych dzialaja tak ze bedzie mniej tanich w wawie - wiec mniejszy przyrost niz na regionalnych. Dzis tani na regionalnych oznaczaja jutro regularnych u regionalnych. Owszem ze KRK wg mnie tez nie przesignie wawy, ale KRK i Katowice na pewno razem juz za kilka lat beda mialy wiecej. Juz dzis fakt ze lot swoje przeloty zagraniczne opiera glownie na wawie jest po prostu smieszny - worek z nowymi polaczeniami regularnymi do krk sie wysypuje powoli - lot bedzie musial sie przylaczyc i tez rozwijac sie pol zagranicznych z regionalnych .. nie tylko KRK i Katowice.

Old

Ilościowo (liczba pax'ów) najwięcej dają portom zawsze cartery i przewoźnicy niskotaryfowi. Ale aby się rozwinąć regionalne porty lotnicze będą potrzebować tradycyjnych przewoźników (chociazby dlatego, że ponoszą oni zapewne wyższe opłaty lotniskowe). Wątpię natomiast by Lot zdecydował sie na większą liczbę bezpośrednich lotów zagranicznych z lotnisk regionalnych. Prześcignięcie pod względem ilości pax'ów Warszawy przez liczone razem Kraków i Katowice byłoby moim zdaniem możliwe tylko wówczas, jeżeli w dalszym ciągu nie będzie ukończony T2 i nie uruchomiony Modlin (co się ciągle wydłuża), a porty regionalne w sezonie letnim przejmą większość czarterów. Ale jest to mało pradopodobne, bo w końcu T2 skończą, zanim ruch czarterowy i niskokosztowy wpełni się rozkręcą.

rob_sad

Masz racje .. kazdy polak tylko czeka az ukoncza nowy terminal w wawie by wreszcie nie byc zmuszanym do latania z tych smiesznych porcikow pod domem.

Old

Nie zrozumiałeś mnie. Chodzi o to, że Okęcie nie przyjmuje nowych czarterów i tanich połączeń (vide sprawa PPL-Sky Europe) z powodów technicznych. Więc ma w tym segmencie niższy przyrost niż gbyby T2 już było. Bo ie wszsyscy uciekną do Modlina, a Okęcie z T2 wcale się nie zapełni long-haulami linii azjatyckich i amerykańskich. I tyle. A w portach regionalnych nie ma takich ograniczeń, więc najbardziej masowe przewozy pax'ów mogą się rozwijać. Tylko gdyby taka sytuacja się utrzymała, dwa największe porty regionalne mogłyby dorównać Okęciu pod względem liczby pax'ów (czego zresztą im życzę). W tej chwili Kraków ma chyba więcej połączeń niskotaryfowych niż Warszawa też m.in. dlatego (chociaż oczywiście nie tylko). A i tak decydujący wpływ na ilość pax'ów ma przede wszystkim rozwój ekonomicznyt całego kraju jak i poszczególnych regionów.