Forum lotnictwa

Airliner

Tanie linie maja rzecz jasna swoje ciemne strony ale problemy zdarzaja sie bardzo zadko.
Gdyby nie LCC to ruch na lotniskach w PL rozwijal by sie o 5% rocznie a nie po kilkaset procent w skali roku.
Trzeba odpowiedziec sobie na pytanie ktora wersja nam odpowiada?

kris200 · Dołączył: 21 Paź 2006 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów

Nie mozna sie zgodzic z opinią ze tanie linie sa tansze od tradycyjnych w okresach swiatecznych, wystarczy popatrzec na dopiero co zaladowane loty, one juz sa kilka razy drozsze od tych w dniach okolicznych, np centralwings cork krakow - 20 lipca do 8 sierpnia - w tych dniach wiekszosc firm ma sezon urlopowy - ceny zaczynały sie od 99 euro (plus minus) a dwa dni wczesniej i pozniej po 19.90, kilka sprzedanych biletów i bedą po 200 euro w jedną stronę etc etc, kiedyś bilet wizz do corku w jedną stronę kosztował 2300 bez oplat, za taka sume mozna tam doleciec klasą biznes British Airways. Loty z dublina w okresie swiat na tanie linie nierzadko siegaja 1300 pln w jedną strone, zatem w dwie dochodza do 3000 pln, nijak sie to ma do gadania o tym jacy to tani jestesmy, bilet na Lufthanse w tym samym czasie mozna znalezc ponizej 1000 pln w obie strony z podatkami, etc etc, dlatego taka linia powinna mimo to wstawic sie w polozenie pasazerów i wynając autokary zawiezc ich do shannon i przywiezc do domu, mozna to zrobic na pewno wczesniej, lotnisko w corku dobrze wie czy jest u nich mgla i da sie wylądować, mozna zatem juz przed startem nawet zaczac arazn przewiezienia paxów do snn, zwlaszcza ze musza byc co najmniej godzine wczesniej na lotnisku, sporo czesc osoob jest dwie godziny wczesniej czyli tyle ze przesuniecie lotu mogłoby sie skrócic nawet do dwoch godzin, a pierwszego samolotu nawet mniej gdyby to sprawnie zorganizowac, przy takich opoznieniach jakie ma wizz a patrzac na okolicznosci nic by sie szczegolnego nie stało

Danny

Rekordem jest C0 na jutro DUB-GDN (ale ta cena jest juz od dawna) 269 Euro w jedna strone bez oplat.

Dzisiaj bedzie ciezko w Londynie:
EGSS 210850Z 34003KT 0150 R05/0275 R23/0275 FZFG VV/// M01/M01 Q1042
EGGW 210850Z VRB02KT 0200 R26/0275 R08/0250 FG OVC001 00/00 Q1042
EGKK 210850Z 31004KT 270V340 0200 R26L/0350 R08R/0250 FG VV/// 00/00 Q1042
EGLL 210850Z 00000KT 0400 R27R/0600 R27L/1000 FZFG VV/// M00/M00 Q1043

cyfer · Dołączył: 28 Mar 2006 Posty: 541 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPPO/POZ

Temat był już wałkowany ale pozwoliłem sobie porównać linie na trasach Poznań- Dublin i Poznań - Londyn obie w dwie strony przy założeniu wylot 23.12, powrót ok.03.01:
Poz-Dub-Poz
Ryanair:
799,37 PLN
Lot:
via Frankfurt i Warszawa - najtaniej :1274,43 i niemal cały dzień z głowy plus powrotny też z głowy
Wariant nr 2 Pociągiem do WAW i z WAW (plus ok 200zł w obie strony):
1320,99zł + te 200zł = ok.1520zł
AerLingus:
1334,61zł
Także na tej trasie niezbyt się opłaca Lotem i Lingusem i jest sięraczej skazanym na FR, doliczmy jeszcze bagaż we FR ok 100złniech by było.
Poz-Lon-Poz
Ryanair:
461,82 plus 100zł bagaż = ok.560zł
Lot:
Najtaniej przez WAW:1069.65zł plus 200zł za PKP.
WizzAir:
830zł
Tutaj kwestia dojazdu do centrum, nie wiem ile to kosztuje - przyjmijmy że 100-200zł
No to tu nadal FR jest najtańszy. Daje to nam pogląd że cena zależy w dużej mierze od szczęścia przy rezerwacji i skomplikowania dot. przesiadek do których zaczynam mieć awersje po numerze jaki mi wywinął FR w Dublinie było to zaledwie 2 h ale zestresowałem się niemiłosiernie bo to był ostatni lot FR do Cork tego dnia, inaczej albo Irlandzkie PKP albo AerArann za 100euro.
Tak samo było z biletem do Poz-Dub kupiłem za 330zł po kilku dniach zeszły do chyba 200czy 250 i później z powrotem po kilku dniach ponad 300zł.