Wysłany: Śro 0:21, 07 Gru 2005 Temat postu: Ryanair--> Gdańsk-Sztokholm
W środę Irlandczycy ogłoszą kolejne połączenia z Polski - dowiedział się serwis TanieLatanie.net. Tym samym gdańskie lotnisko rośnie w siłę. Ryanair chce już wiosną latać z Trójmiasta do Sztokholmu.
To połączenie jest konkurencyjne dla Wizz Air. Po ubiegłotygodniowym zamieszaniu wokół łódzkiego lotniska i ostrej walce z Centralwings o Dublin, wszystko wskazywało na to, że to w Trójmieście rozegrany będzie kolejny pojedynek obydwu linii lotniczych - europejskiego giganta i polskiego beniaminka. Jak już informowaliśmy w serwisie TanieLatanie.net, Centralwings ogłosił dziś, że wiosną m.in. rozpocznie loty z portu im. Lecha Wałęsy do Dublina.
Ryanair w przeciwieństwie do Centralwings ogłasza kolejne połączenia systematycznie. Budując w ten sposób coraz większą siatkę połączeń. Polskie tanie linie lotnicze - chcą stosować "taktykę wydrzyka".
Trasa z Gdańska do Sztokholmu, będzie obsługiwana przez Ryanair nowymi Boeingami 737 serii 800. Liczba połączeń Ryanair z Polski wzrasta do 16.
O szczegółach połączenia Gdańska ze Sztokholmem już w środę w seriwsie TanieLatanie.net. Wkrótce także więcej o planach Ryanaira w Polsce.
Brak fantazji, zdecydowanie! Czy naprawdę wszyscy muszą uruchamiać takie same połączenia? Zgoda, miasto nad Bałtykiem ma związki ze Skandynawią - ale Skandynawia to nie tylko Sztokholm. To również np. Dania czy - o, jeszcze lepiej - Finlandia (lotnisko typu Tampere), przez low-costy prawie zapomniana, gdzie to od maja przyszłego roku Polacy będą mogli być zatrudniani podobnie jak w Wielkiej Brytanii czy Szwecji bez starania się o dodatkowe papiery. Sztuczny tłok na jednych kierunkach, niedocenianie innych - trochę to bez sensu.
Dodam tylko tyle od siebie - około 20 grudnia będzie konferencja C0.
I, jak śpiewają wróbelki na płycie postojowej, z pewnością nie po to, by ogłosić DUB i EDI - o tym wszyscy już wiedzą...
Poza tym FR dołoży od marca coś jeszcze - co najmniej 2 kierunki.
Najprawdopodobniej pojawi się też jeszcze jeden low-cost
PZDR
fajnie macie - w 2006 pewne wiecej niz 1mln pax
i pomyslec ze sie przeprowadzilem z Gdanska do Poznania w ktorym pełna stegnacja.
Staaaary, 1 mln peknie jak nic. W tym roku bedzie przyrost paxow w porownaniu do zeszlego o 250 tys., a nowo otwartych polaczen nie bylo duzo. No, moze FR i Norwegian sie pojawili, ale on tak naparwde na sam koniec roku. W przyszlym, to bedzie spokojnie ponad 1 mln - moze nawet 1,1 mln, a kto wie, czy nie wiecej. Bo z tego co mi wiadomo, to mowilo sie cos i 7 nowych kierunkach. 4 juz oglosili, wiec pozostaja jeszcze 3. A kto wie, czy cos wiecej sie nie pojawi.
Jezeli uruchomia Dublin, Liverpool, Glasgow, Lubeke czy cos innego, na czym juz sa od nas polaczenia, to znaczy, ze FR gra nie fair i chce wykosic za wszelka cene konkurencje!!! A to mi sie nie podoba
Ja własnie myślę, że to będzie Dublin, Cork lub Shannon
Obecnie lotniska irlandzkie to taki potencjał, jak Londyn i wątpię by Ryanair tego nie zauważał i z tego rezygnował. Myslę, że jeśli otworzy własnie jedną z tych destynacji, to moga to byc nawet loty codzienne!!
Jezeli uruchomia Dublin, Liverpool, Glasgow, Lubeke czy cos innego, na czym juz sa od nas polaczenia, to znaczy, ze FR gra nie fair i chce wykosic za wszelka cene konkurencje!!! A to mi sie nie podoba
Co konkretnie jest nie fair? Wizz ma prawo latac do Skavista a Ryan nie?
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2Następny
Strona 1 z 2
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
