Forum lotnictwa

Spotter

Nie, nie fair jest dzialanie takie, ze lataja tam, gdzie juz ktos lata, a na inne trasy tez jest zapotzrebowanie. Sztokholm wcale sie nie ma tak dobrze - ledwo co 80 pax maja na rejs. A wez tu zapelnij 2 rejsy dziennie. Juz dawno bylo to mowione, ze w GDN jest spory potencjal i duzo ludzi chce latac. I to w roznych kierunkach. Wiec po co sie dublowac????

Cani

Spotter

No ale niech zrobia tak jak w LCJ, gdzie sie uzupelniaja z C0. Konkurencja jest i jest miodzio. Ale latac tylko 3x w tyg i to w te same dni, to moim zdaniem jest juz przegiecie! Obydwoje na tym traca. A uzupelniajac sie, zyskuja obydwaj pzrewoznicy.

Danny

Tak jak Cani mowi nazywa sie to konkurencja. Ze akurat w te same dni - tak wypadlo z rotacji samolotu. Chcialbym zeby jeszcze otworzyli DUB bo godzina przylotu 3 rano w C0 mi nie odpowiada.

HALLO

A mnie się marzy low cost z Gdańska do Girony albo jeszcze lepiej do Barcelony ......ale chyba nic nie zapowiada takiego szczęścia Sad

....

Stoarn · Wysłany: Pią 11:36, 03 Mar 2006 Temat postu:

Ze Sztokholmu do 600-tysięcznych Helsinek pływają codziennie dwa ogromne promy na 2000 pax, poza tym na trasie lata kilka razy dziennie Finnair, kilka razy Blue1 i dwa razy FlyMe... Ze Sztokholmu do Tallina pływa codziennie jeden prom na 1500 pax i jeden na 700, na trasie lata 3 razy dziennie Estonian Air, raz SAS i 4 razy tygodniowo FlyNordic... Ze Sztokholmu do Rygi pływa codziennie prom na 1000 pax, lata 3 razy dziennie Air Baltic i codziennie Ryanair.
Do Gdańska pływa 3 razy tygodniowo prom na 1200 pax, a samoloty dwóch linii latają w sumie 8 razy tygodniowo, w dodatku żadna na Arlande... Zamiast wytykać niefair konkurencje, powinniście po prostu odkryć uroki tego pięknego miasta! A ja mam nadzieję, że na trasie pojawi się trzecia linia do ARN, np. Air Baltic albo FlyNordic...