Forum lotnictwa

Manadam · Wysłany: Wto 23:08, 07 Mar 2006 Temat postu: Zablokowane lotnisko KLGA

Jak podalo ABC7 zepsol sie "komputerowy system radarowy"wszystkie samoloty zostaly uziemione,niemogo wrocic do gates,wszystkie samoloty w powietrzu zostaly skierowane na inne lotniska.

Gabik · Wysłany: Śro 0:17, 08 Mar 2006 Temat postu:

O ktorej? Musze o szostej obejrzec wiadomosci na siodemce. Zobaczymy co slychac. A tak namarginesie na KORD i KMDW przedwczoraj tez wprowadzono ograniczenia w ruchu lotniczym z powodu opadow sniegu... Duzo opoznien , straconego czasu i nerwow...
Pozdrawiam

slepowron · Wysłany: Śro 1:28, 08 Mar 2006 Temat postu:

Jakas lipa albo niekompletna informacja.
Poszedlem na [link widoczny dla zalogowanych] i grafik dla KLGA na dzis nie pokazuje zadnych takich perturbacji w ruchu na tym lotnisku (od godziny 6 rano). W tej chwili sledze pare startujacych i ladujacych samolotow na KLGA.
W dodatku strona internetowa ABC tez nic takiego nie wspomina.

Natomiast na tej stronie mozna zauwazyc o co pewnie chodzio.Wczoraj tuz przed polnoca grafik pokazuje jakies pol godzin "pustki". Nikt nie ladowal ani startowal - co oczywiscie jest nienormalne dla tego lotniska.
W kazdym razie naglowek "Zablokowane lotnisko LGA" to oczywiscie piramidalna przesada. Radze choc minimalnie sprawdzac wiadomosci przed wypisywaniem sensacyjnych naglowkow.

Manadam · Wysłany: Śro 3:02, 08 Mar 2006 Temat postu:

To nie jest lipa.Dla tych co szukaja a nie znajduja podaje link [link widoczny dla zalogowanych] .Zanim sie cos napisze trzeba dobrze sprawdzic,dobra rada.

slepowron · Wysłany: Śro 3:32, 08 Mar 2006 Temat postu:

1. Jak podajesz link to chociaz upewnij sie ze on dziala
2. Po naprawieniu twojego linku poszedlem i przeczytalem "FAA radar crash causes delays". W tej notce prasowej nie ma nic o samolotach ktore nie moga "wrocic do gates" lub o samolotach "skierowanych na inne lotniska".Po prostu wszystko sie sprowadza do opznionych startow z LGA i opznionych startow tych co maja leciec do LGA. Nazywa sie to fachowo "ground hold".

Po prostu koryguje twoje bombastyczne przedstawianie faktow z ktorego ktos moglby sie domyslic ze LGA przestalo nagle funkcjonowac. Takie "ground holds" to znowu nie takie rzadkie zdarzenie, nie rob z tego apokalisy.

Manadam · Wysłany: Śro 13:10, 08 Mar 2006 Temat postu:

1.Nie jestem "fachowcem w dziedzinie" lotnictwa
2.Dziekuje za poprawe linku
3.Wiadomosc te podalem jako ciekawostke,nie codziennie sie psuja sie radary na lotnisku.
4.Otym ze samoloty niemoga wrocic do"gates"podalem za TV ABC7
zdrowia zycze

Gabik · Wysłany: Czw 2:49, 09 Mar 2006 Temat postu:

Slepowron ma racje. W wiadomosciach wczoraj niewiele powiedzieli. Gdyby to bylo cos powaznego to pewnie bylaby afera dziennikarska (jak zwykle). I wlasnie powiedzieli tak jak to slepowron opisal...
-> slepowron
Wracajac do tego serwisu co podales linka FlightAware . Mam mapke z ruchem mojej okolicy. Zielone - tranzyt (lub ruch nie dotyczacy lotniska ktorego tyczy sie oberwacja) , niebieskie - ruch dla danego lotniska (inbound , outbound). A cyferki? Wyczailem ze : numer rejsu , typ maszyny , heading , strzalka (w dol inbound w gore outbound), predkosc. Dobrze romumiem?

Pozdrawiam

slepowron · Wysłany: Czw 7:33, 09 Mar 2006 Temat postu:

Strzalki oznaczaja czy samolot sie wspina (nabiera wyskosci) czy zniza wysokosc. Zielone to sa rzeczywiscie wszystkie loty w okolicy ale nie ladujace/startujace na tym lotnisku ktore sledzisz. Masz tez ladne tabele kto wlasnie bedzie ladowac (w kolejce) i kto bedzie startowac. Pamietaj ze to co widzisz jest opoznione w stosunku do obecnej chwili o jakies 4-6 minut. Zgadza sie co do cyferek. Na mapie widac tez zarysy pogody (gdzie w danej chwili pada). Oczywsicie mozesz sobie wybrac jeden lot i go sledzic. Masz tez pelna informacje co do planow lotu (flight plan). Jak moja mama przylatywala British Airways do KSFO to nie musialem dzwonic do linii lotniczej czy lot jest opozniony czy nie, ani isc na ich website (czesto nieprawdziwe maja dane) bo widzialem samolot dokladnie na ekranie gdzie jest, super sprawa.

Tam naprawde jest kupa rzeczy do studiowania.

Gabik · Wysłany: Pią 1:43, 10 Mar 2006 Temat postu:

No rzeczywiscie fajna sprawa. Ja mam dodatkowo Acarsa (skaner i laptop plus antena) ale nie wszystkie maszyny go uzywaja. Niektore loty krajowe i prawie wszystkie transatlantyckie i te co przez Pacyfik.
Pozdrawiam