Forum lotnictwa

BLIX

Jestem zszokowany "pomyslem"

Tak absurdalnego pomysłu jeszcze nie było. Receptą na tłok na Etiudzie ma być namiot, w którym będzie prowadzona odprawa pasażerów. – Świat pęknie ze śmiechu – mówią eksperci.

Terminal Etiuda obsługujący pasażerów tanich linii lotniczych latających do i z Warszawy pęka w szwach. A władze lotniska Okęcie, czyli Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, postanowiły rozładować tłok, budując namiot po obu stronach terminalu – od strony ogólnodostępnej (dojazdu do dworca) i strzeżonej (czyli na części płyty lotniska). PPL na razie nie podają jeszcze konkretnych terminów rozpoczęcia i zakończenia budowy ani nie nazywają planowanego namiotu namiotem.

Lekka konstrukcja

– To będzie raczej pewnego rodzaju lekka konstrukcja – próbuje wyjaśniać Wojciech Rohoziński z biura prasowego PPL. – Bierzemy pod uwagę wielki tłok na dworcu dla tanich przewoźników i chcemy coś z tym zrobić. Taka konstrukcja pomoże w rozładowaniu ścisku. To jedyny brany pod uwagę pomysł na usprawnienie odpraw – dodaje Rohoziński.

Mają dość Okęcia

Tanie linie lotnicze, które korzystają z Etiudy, biją tymczasem na alarm. Zdaniem Natasy Kazmer, szefowej PR w węgierskim Wizz Air, który jest liderem w segmencie low cost w Polsce, propozycje PPL są niepoważne.
– Trudno racjonalnie skomentować pomysł z namiotem na Okęciu – ocenia Kazmer. – Ale rzeczywiście taką propozycję PPL już nam złożyły. Mielibyśmy obsługiwać pasażerów w ten sposób już niedługo – dodaje.
Podobnie oceniają pomysły PPL inne tanie linie lotnicze. Zdaniem Ryanaira, głównego gracza na rynku tanich przewozów w Europie, oferta Okęcia jest zdecydowanie za droga, przez co Irlandczycy latają z kilku lotnisk w Polsce do miast europejskich, ale konsekwentnie omijają stolicę. Główną bazę z Warszawy do Krakowa przeniósł słowacki Sky Europe. Także z powodu złego traktowania przez władze Okęcia.
– To fakt, że PPL traktują nas z góry, ignorują nasze sugestie, nie robią nic, byśmy z roku na rok przywozili do Warszawy więcej pasażerów – ocenia Natasa Kazmer z Wizz Air. I zapowiada: w ciągu najbliższych pięciu lat Wizz Air planuje kupno 44 nowych samolotów. Niemal na pewno żadnego nie skieruje do Warszawy. Zyskają za to mieszkańcy Katowic i Krakowa. Tamtejszymi lotniskami nie zarządzają PPL, przez co, zdaniem przedstawicieli tanich linii, łatwiej się pracuje. Jeśli postawa władz Okęcia nie zmieni się, bardzo możliwe, że tanie linie będą wycofywać się z Warszawy. Chociaż na razie żadna nie chce tego oficjalnie potwierdzić, to nieoficjalnie mówią o tym dwie.
Zdaniem PPL, za wcześnie, by komentować opinie przewoźników. – Konstrukcja będzie profesjonalna. Nikt nie będzie narzekał – mówi Rohoziński.

Problemy nie znikną
Warszawskie lotnisko ma problemy z pojemnością, bo zaprojektowano je na początku lat 90. na około trzy mln pasażerów rocznie, a obsługuje siedem mln, z tego Etiuda prawie milion. Trwa rozbudowa budynków lotniska, ale z nowych skorzystają raczej pasażerowie pełnokosztowych linii. Podróżnym z low cost pozostanie Etiuda. Wciąż nie wiadomo, czy powstanie lotnisko w Modlinie mające obsługiwać tanie linie.

Zycie Warszawy

marcinj

lepiej to niż kolejki stojące pod gołym niebem.

BLIX

A ja mysle ze chyba stac ich na cos lepszego. Evil or Very Mad

Dlaczego nie postawia takiego namiotu np. w Modlinie.

Danny

Nie pekajcie, w Dublinie juz maja terminal z budek z dykty a namiot tez mial byc tylko nie zdazyli zbudowac taka skomplikowana konstrukcja. Tutejszy DAA pod wzgledem niekompetencji moglby konkurowac z PPPL.

Austrian

Wszystko to trzeba nazwać jednym wielkim skandalem. PPL powinien na głowie stawać żeby linie w WAW zatrzymywać, żeby jak najwięcej ludzi lądowało w Warszawie. Tymczasem kolejne linie pakują się powoli i bardzo dobrze. Może się jak Warszawa będzie całkowicie omijana przez butę i traktowanie z góry linii lotniczych przez PPL czegoś się nauczą.

Gabec

Czyli jednak PPL przezucil sie z tym superm pomyslem z Rzeszowa do Warszawy. Przynajmniej raz Jasionka zyska (tzn niby straci namiot,ale dla mnie to zysk) cos kosztem Okecia Laughing

BLIX

Czy tak powinny byc wydawane Unijne pieniadze?

Cani

Powstanie zapewne coś takiego jak w Lubece, co podziwiac można tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Hehehe, ale jazda, tylko w sumie nie wiem, czy powinienem się śmiać Confused

Kshyhoo

Może i dobrze, że coś zamiast niczego...

Też mi od razu Lubeka przyszła na myśl, bo całkiem niedawno było głośno o tym "terminalu" w niemieckich mediach (chodziło o upały).
Najgorsze jest to, że zapewne będzie to z założenia rozwiązanie tymczasowe, a jak pokazują przykłady mostu syreny, hangarów KDT i targowiska na stadionie X-lecia, rozwiązania tymaczasowe w Warszawie miewają naprawdę długie i burzliwe życie.... Obym się w tym przypadku mylił.

Airliner

Swietny pomysl, dziwie sie PPPL ze rozpoczeli rozbudowe Okecia.
Po co inwestowac setki milionow zlotych w nowy terminal, skoro mozna obslugiwac pasazerow w namiotach.
Jeden mniejszy namiot to jeden gate.Glowny terminal powinien byc w namiocie cyrkowym.

Zenada...

Jest kilka przykladow beznadziejnych typu Lubeka czy Beauvais ale w wiekszosc pasazerow tanich linii lotniczych odprawiana jest w tych samych komfortowych terminalach co linie tradycyjne AMS,FCO,LGW,ORY...

A juz o USA nie wspomne...

BLIX

Proponuje jeszcze pole namiotowe dla oczekujacych!

Pewazz

Jest to może mało wyjściowe, ale tanie linie od początku z założenia miały oferować wyłącznie tani przelot bez fajerwerków i luksusu. Jeżeli celem jest dotarcie do celu za dużo niższą cenę, to taki namiot nikomu w niczym nie przeszkadza, pod warunkiem, że jest dobrze ogrzewany w zimie.

Jak na międzynarodowe lotnisko to jednak trochę wiocha, zgadzam się Smile

Stoarn

Danny

barfi

Port lotniczy w Hurghadzie (Egipt) także ma część zbudowaną z namiotów. Pod tą częścią znajdują się stoiska handlowe. Namioty są podtrzymywane tylko przez nonstop działające dmuchawy (coś jak na krytym korcie tenisowym). Największym minusem tego zadaszenia jest gorąc i spora duchota, ponieważ ta część nie ma niestety klimatyzacji. Z daleka kopuły namiotów wyglądają trochę dziwnie. Na początku myślałem, że to jakaś budowa. Ale jest także część murowana, gdzie znajdują się poczekalnie. Wygląda to mniej więcej tak:
[link widoczny dla zalogowanych]