Forum lotnictwa

bakero

Witam,

Mam pytanie. Wczoraj wracając do domu widziałem lądowanie ATR na 11, zdaje się, że LO3936 (SZZ-WAW). Jednak nie ustawił się do pasa, hen, daleko gdzieś w Ursusie a nadlatując z płd-zach na bardzo niskiej wysokości wykonał skręt i ustawił się wzdłuż pasa dopiero na wysokości ul. Mineralnej.
Czy ktoś z Was powie mi czym mogło to być spowodowane? Czy być to mogło konsekwencją polecenia go-around?

Dziękuję

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

Mógł podchodzić do lądowania z widocznością na przykład.

KS

Coddy · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 624 Przeczytał: 0 tematów

Kshyhoo

Zapewne tak jak Coddy pisze... Mi się tego typu niespodzianka przydarzyła kiedyś przy krzakach koło pola sołtysa, nagle zza nich (z prawej strony) jeszcze w ciasnym skręcie wyskoczył A319 Germanwings. Lot ustabilizował dopiero gdzieś na wysokości Cargo, a może nawet ciut dalej Smile

Czasami również piloci z Wizzair też lubią sobie visual poprośić i też wtedy się zdarzają podejścia "z krótkiej prostej" Wink

Coddy · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 624 Przeczytał: 0 tematów

Heh, wizz zawsze mistrzowsko próbuję robić visual'a.

Raz slyszalem jak kontroler podaje im wektory, a oni "yes, we are ready
for visual approach rwy 33" i dwaj zaczyna wycinać ostry zakręt.

Oczywiscie zaraz usłyszeli od kontrolera "you are NOT cleared for vis
approach RWY 33, keep standard procedure, you are number 7"....

Wink

pzdr,
Paw.

marcino2

bakero

Super, thx wszystkim za wyjaśnienia. Widok, zaiste, bardzo ciekawy Smile