Forum lotnictwa

wojtekf

Berliński minister gospodarki Harald Wolf uważa, że planowany w stolicy Niemiec nowy port lotniczy będzie magnesem dla pasażerów z Polski i innych krajów Europy Środkowowschodniej.

"Berlin stanie się lotniskiem dla Polaków" - powiedział Wolf w rozmowie z dziennikem "Berliner Zeitung".

Jego zdaniem polscy turyści oraz biznesmeni będą korzystali raczej z berlińskiego lotniska Schoenefeld niż z portu lotniczego w Warszawie.
Ale odkrycie, już teraz wielu Polaków korzysta z berlińskich lotnisk i zabierają pasażerów chociażby z Pomorza Zachodniego.

Nowy Port Lotniczy Berlin-Brandenburg International (BBI) będzie trzecim co do wielkości, po Frankfurcie i Monachium niemieckim lotniskiem.
Obecnie w Berlinie działaja aż trzy mniejsze lotniska - Tempelhof i Tegel w zachodniej części miasta oraz Schoenefeld na wschodzie.
Po wybudowaniu BBI dwa pierwsze porty zostaną zamknięte.
Nowy port lotniczy ma rozpocząć działalność w 2011 roku.[/b]

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Politycy swoje, a sytuacja nowego BBI wcale nie będzie taka różowa. Ostatnio sąd wprawdzie odrzucił żądania kilkuset okolicznych mieszkańców o przeniesienie przyszłego Berlin-Brandenburg International z Schoenefeld w zupełnie inne miejsce, ale nałożył przy okazji poważne ograniczenia, m. in. całkowity zakaz lotów nocnych od 24 do 5 i zakaz startów i lądowań w godz. 22-24 i 5-6 poza wyjątkowymi przypadkami, zezwoleń będzie niewiele. To ogranicza możliwości portu w strefie cargo i lotów międzykontynentalnych, ale stawia pod znakiem zapytania również obecność przewoźników niskokosztowych, a w każdym razie korzystanie przez nich z BBI jako bazy dla swoich samolotów, bowiem spora część maszyn powinna wyruszać w pierwszy poranny rejs już przed szóstą a wracać między 22 a 24, aby samoloty, zgodnie z regułami low-costów, były w pełni wykorzystane. Protestował już easyJet, a Air Berlin grozi przeniesieniem samolotów gdzie indziej - CEO Hunold proponuje wręcz, aby wszystko pozostawić po staremu: nie zamykać Tegla i nie rozbudowywać SXF. Aby było zabawniej, kilka innych portów regionalnych w Brandenburgii nasiliło starania o przywrócenie pozwoleń startu i lądowań maszyn do 85 ton, które zostały im zabrane, wśród nich Eberswalde-Finow i Neuhardenberg.
Politycy udają zadowolonych, bo zbliżają się wybory, a potem... będzie pranie brudów.

wojtekf · Wysłany: Czw 18:22, 23 Mar 2006 Temat postu:

Federalny Sąd Administracyjny wyraził zgodę na przekształcenie lotniska Schoenefeld w międzynarodowy port lotniczy Berlin-Brandenburg International (BBI).
Sędziowie oddalili ostatecznie pozwy mieszkańców terenów sąsiadujących z przyszłym lotniskiem, którzy protestują przeciwko hałasowi i innymi niedogodnościami związanymi z działaniem lotniska.
Spór o pozwolenie na budowę trwa od 15 lat.

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

slepowron · Wysłany: Czw 21:18, 23 Mar 2006 Temat postu:

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów