Forum lotnictwa

Airliner

A moze nie baza Ryanaira tylko Centralwings?
Ale jak widac z tego art Rzeszow chyba nie jest zainteresowany.

Tanie linie lotnicze Centralwings, których stuprocentowym właścicielem jest PLL LOT chcą przenieść swoją bazę z warszawskiego Okęcia do innego, tańszego portu lotniczego w Polsce. Do wyścigu o zlecenie Centralwings rzuciły się różne miasta, w tym nawet Koszalin. Jednak większe szanse ma Goleniów.
Poważniejszym kandydatem od Koszalina do pozyskania pierwszej polskiej taniej linii lotniczej, ciągle zresztą deficytowej, jest Goleniów, dysponujący niezłą infrastrukturą i doświadczeniem. Podszczeciński port lotniczy musiałby jednak sporo zainwestować, by skusić Centralwings. Tanie "skrzydła" LOT-u oczekują bowiem wiele. Port lotniczy nadający się na ich bazę musi posiadać dobrą infrastrukturę i bardzo profesjonalny personel. Potrzebne będą hangary, mechanicy, sprawny serwis.
Szansę mają porty, gdzie jest większy ruch, gdzie funkcjonuje dużo połączeń. Takimi portami są na pewno Kraków i Katowice, a w mniejszym stopniu - Wrocław i Gdańsk. Tymczasem dla LOT-u, podobnie zresztą jak i dla innych przewoźników, Szczecin dotąd był rynkiem peryferyjnym.
Iza Bogusz, rzeczniczka Centralwings poinformowała nas jednak, że wśród ofert złożonych przewoźnikowi szczecińska oferta prezentuje się całkiem atrakcyjnie i brana jest bardzo serio pod uwagę.
Krzysztof Domagalski, rzecznik prasowy spółki Port Lotniczy Szczecin-Goleniów przyznał, że port złożył swoją ofertę Centralwings. Rzecznik powiedział, że już obecnie port w Goleniowie przygotowany jest do zaoferowania kompleksowego małego serwisu dla floty Centralwings (dysponują dziewięcioma boeingami 737). Rzecznik dodał, że do kompleksowej obsługi samolotów w pełni przygotowany jest tylko jeden port lotniczy w Polsce - Okęcie.

RES

kto wie oferte to można sobie wysyłać, myśle że każde lotnisko to zrobiło.

Airliner

RES

a skąd ten artukuł pewnie z jakiejś lokalnej zachodniopomorskiej gazety, nie ma tam wymienionych większości miast, w rozmowach handlowych nie trąbi się kto złożył, a kto nie złożył oferty, i tak na baze mają szanse największe miasta i na pewno nie będzie tym miastem ani Koszalin ani Szczecin-- za duża konkurencja Berlina, akurat jeżeli chodzi o te dwa lotniska RZE jest w lepszej sytuacji, lae tak czy inaczej jesteśmy za małym miastem by utzrymać dziennie wiele kierunków, RZE w najbiższych 2-3 latach ma szanse na ok 5-6 kierunków i tyle taka jest prawda nie popadajmy w skrajności. Myślę że 500 tyś pax rocznie w roku 2008 czy 2009 to będzie dobry winik.

Airliner

RES

no wiesz na początku też FR nie ogłaszał tego, wyszło po jaimś czasie a Ryga długo udawała greka, tak więc jak media nie wywęszątematu to sie nie ujawnia przynajmniej na wstępie, a C0 to dopiero wstęp i o ile utrzyamja sie na rynku to baze utworzą na pewno w większym mieście bo to dopiero raczkująca marka więc lokowanie hubu w małym ośrodku byłoby dla takiej firmy ogromnym ryzykiem.

Airliner

RES

C0 szuka lotniska pod bazę techniczną ??????????????
Co to za durny pomysł

RES

Airliner

RZE

no fajnie by bylo jak by zechcieli zainwestowac w rzeszowie Smile

a koszalin to wogole ma jakis pas startowy ??