Forum lotnictwa

Quantas

Taki opis na rozkładzie pierwszy raz widze:

18:30 LONDON/LTN W6 510 NEW TIME/NOWY CZAS

HG

Czy ktos moze mi powiedziec ile rejsow W6 do LTN odbylo sie w grudniu? Zgodnie z rozkladem powinno byc 22 (5xtygodniowo) ale chodzi mi o to ile bylo faktycznie (czy cos sie odwolalo).

Witek

lucaz

[quote="Witek"]wchodzą dwie nowe linie (SkyEurope i Aer Lingus), dwie nowe trasy (AMS i DUB), jedna linia otwiera kolejny kierunek (FR - DUB) kolejna zwiększa ilość połączń z 7 do 14 tygodniowo (LH - MUC) jeszcze inna daje lepszą godzine (SK)... a na zaostrzenie apetytu powiem, że to nie koniec dobrych wieści, jeszcze roszke cierpliwości...[/quote]

Czy mamy jeszcze wykazywać cierpliwość (a ślinka leci Confused

) , czy już możemy sobie odpuscić? A może te dobre wieści, to był Sky Express?

Danny

Witek - mowmy o faktach. EIN 2 razy w tyg, RYR 3 razy w tyg i Sky 3 razy w tyg to raptem 8 lotow tygodniowo. Porownaj do tego co ogloszono z innych miast i widac, ze przepasc bedzie sie powiekszac.

HG

Wedlug pasazer.com w grudniu LF na trasie POZ-LTN wyniosl zaledwie 53%. Chyba nie najlepiej to wrozy otwieraniu nowych polaczen. Sad

rob_sad

niby dlaczego ? doszlo 1 nowe polaczenie w tygodniu wizza. Poznan w grudniu mial 12 polacen w tygodniu do londynu, z poznania polecialo tam lacznie wiecej pasazerow niz z katowic ! Jak najbardziej wrozy to dobrze dla otwierania nowych polaczen i swiadczy o jak najwiekszej ignorancji ze strony przewoznikow ze dodaja polaczenia akurat tam gdzie popyt wiekszy juz byc nie moze. Nikt wizzowi nie kaze upierac sie przy lataniu z poznania tylko do londynu.

HG

Danny

[link widoczny dla zalogowanych]

Zdecydowanie Poznan nie wypada zle z 12,5k paxow do Londynu w grudniu. Tyle, ze Wizz przegrywa tu z Ryanem. W Gdansku jest odwrotnie - lepiej idzie Wizzowi niz Ryanowi. Poza tym to pierwszy slabszy miesiac. Prosze spojrzec na SkyEurope z WAW, caly czas ponizej 60%. C0 z WAW tez cieniutko. Widac, ze Londyn ma juz nadpodaz i ktos bedzie musial odpasc.

rob_sad

HG nie martw sie, skoro ze Wroclawia dziala Mediolan to spokojnie z Poznania te 2 loty do Rzymu tez by mozna bylo rentownie zapelnic. Nikt nie mowi od razu o codziennych lotach. Podobnie od reki mozna by zarabiac na lotach do Paryza i Fra Hahn, dortmund w nizszych cenach nie mialby problemow nawet przy 4 polaczeniach w tygodniu (tyle ze prawdopodobnie odpadlby Dau i EAE), sa jeszcze inne brytyjskie - chocby szkocja 2x w tyg spokojnie do zapelnienia...
Mozliwosci jest wiele, a ruch na trasach poznan - GB wrecz pokazuje ze sa to mozliwosci w zasiegu reki.

HG

michał77

HG

rob_sad

To sa troche 2 rozne sprawy, my jestesmy biedni i poki co na nas nie zarobia, ale poki co moga wchodzic w rynek jak w maselko, a przy tak szybkim rozwoju niebawem rynek polski bedzie rynkiem dochodowym - tyle ze wtedy beda zarabiac Ci ktorzy teraz inwestuja, nowym przewoznikom tak latwo juz nie bedzie sie wgryzc. Obecnie trwa woja o pozycje na rynku, nie o dochody.

piterson