Forum lotnictwa

michał77

Za 2,4 mld euro powstanie w Berlinie nowy port lotniczy. Ma być głównym lotniskiem dla zachodniej Polski. W jego budowie mogą uczestniczyć nasze firmy.

O planach budowy nowego portu lotniczego Berlin Brandenburg International (BBI) "Gazeta" pisała kilka tygodni temu. Informację tę potwierdził prezes berlińskich lotnisk Dieter Johannsen-Roth, goszczący w zeszłym tygodniu w Poznaniu na targach Tour Salon.

BBI powstaje na południowym wschodzie Berlina w okolicy lotniska Schoenefeld, 70 km od polskiej granicy. - Budowa zakończy się w 2011 r., a jej koszt wyniesie 2,4 mld euro - mówi Johannsen-Roth. Z tego 400 mln euro pochłoną wszelkie inwestycje powstające przy porcie lotniczym, czyli np. parkingi. - Tu widzimy duże pole do popisu dla polskich firm, z którymi już nawet rozmawiamy na ten temat - zapewnia Johannsen-Roth.

Lotnisko zajmie blisko 1,2 tys. ha i będzie jednym z największych portów lotniczych w Europie. Jak zapowiada Burkhard Kieker, szef marketingu berlińskich lotnisk, władze portu lotniczego spodziewają się, że nowe centrum odbierze pasażerów lotniskom we Frankfurcie i w Monachium, stając się największym niemieckim węzłem przesiadkowym. Swoich klientów widzą m.in. w krajach, które w zeszłym roku weszły do UE, przede wszystkim liczą na polskich pasażerów.

- Chcemy być głównym lotniskiem dla zachodniej Polski - zapowiada Kieker. Jego zdaniem będzie to realne, gdy uruchomione zostanie regularne połączenie lotnicze między Poznaniem a Berlinem. - Co prawda turyści będą pewnie na nasze lotnisko dojeżdżać pociągami, bo przy tej odległości to się najbardziej opłaca, ale warto wprowadzić loty z Poznania dla biznesmenów - mówi.

Takie połączenie w tej chwili nie istnieje. - Linie lotnicze, które jakiś czas temu obsługiwały loty z Poznania popełniły błąd, oferując wyloty jedynie w piątki i niedziele. Biznesmenom potrzebne są loty codzienne - dodaje prezes Johannsen-Roth

źródło: Gazeta Wyborcza

Kurde, to już shonefeld im nie wystarcza?? Przecież też leży blisko granicy! NIe kapuje tej startegii... Mają 3 lotniska i budują czwarte. Zresztą jeśli to nowe lotnisko ma być konkurencją dla FRA, MUC czy WAW, to czy będzie przyjmować niskokosztowców??? Poza tym czy Lufthasna zamierza na tym lotnisku działać?? A jeśli nie to kto miałby stowrzyć nowe połączenia. Natomiast jeśli Lufa zamierzałaby tam się "osiedlić" to byłaby to dla nas kiepska wiadomość. ehh pazerni są ci Niemcy... Confused

rob_sad

Wszystko ok.. Skoro wawa PPL i LOT maja wszystkich w dupie i ciagle nie rozumieja ze sztuczne nakrecanie ruchu na wawe sie ma prawa sie udac. To niech niemcy na tym korzystaja.
Oczywiscie wszystko to ma sens pod warunkiem ze do tego lotniska bedzie conajmniej po kilka polaczen z portow regionalnych bo wbrew temu co temu panu sie wydaje nikt pociaglem dojezdzal nie bedzie skoro pewnie bedzie mogl za podobna cene leciec LH bezpodrednio z domu przez MUC.
Coraz mniej osob ma gdzies dojazdy do wawy a co dopiero drogie pociagi do berlina ktore w przypadku wylotu na europe beda stanowilu do 30% calkowitych kosztow. Bez sensu.
Jedyne rozwiazanei to male samoloty conajmniej 5 razy dziennie ze szczecina, poznana, zielonej gory, wroclawia a nawet gdanska.

Estraven

http://www.lotnictwo.fora.pl/viewtopic.php?t=275