Forum lotnictwa

FRIDOL · Dołączył: 28 Sie 2006 Posty: 16 Przeczytał: 0 tematów

Mamy teraz wysyp uroczystości przyjmowania na wyposażenie i nadawania imion:

W czwartek, 16 listopada, o godz. 13.30 na lotnisku Wyższej
Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie odbędzie się
uroczyste przyjęcie na wyposażenie sił powietrznych śmigłowca SW-
4.

W programie uroczystości m.in.:

- okolicznościowe wystąpienia ministra ON i prezesa PZL Świdnik;
- przylot śmigłowca SW-4;
- nadanie imienia śmigłowcom;
- ceremonia ekumenicznego poświęcenia SW-4;
- prezentacja sprzętu lotniczego będącego na wyposażeniu WSOSP;
- podpisanie umowy na dostawę śmigłowca dla sił powietrznych;

Tak podała PAP

Atco

"Ekumeniczne poświęcenie" - co za paradoks!

bzik

Orientuje sie ktos moze ile sw-4 zamowila nasza armia?

Estraven

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Jastrząb

A wposażenie , w tym rodzaju będzie miał Twisted Evil

??

Marex

SW4 ma imię "Puszczyk" Wielozadaniowe SW-4 sa 5 miejscowe-napedzane 1silnikiem Rolls-Royce Allison o mocy 457 KM. predkosc max 280km/h-Zuzywaja ok.100 l/h lotu-zasieg na jednym zbiorniku paliwa wynosi 800 km. Cena SW-4 w wersji podst ok.1 mlnUSD

Jastrząb

frik

SW-4 w ogóle ma możliwości bojowe? Ma przede wszystkim zastąpic Mi-2 na szkoleniu pilotów.

MiGger · Dołączył: 26 Mar 2006 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPMM

Oczywiście że SW-4 ma możliwości bojowe - podstawowym uzbrojeniem jest rakietnica i toporek Laughing

Roberth · Dołączył: 16 Sty 2006 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów

Marex

dane jakie były dostępne to podałem... pewnie weszliśmy i tu w okres propagandy... Laughing

Roberth · Dołączył: 16 Sty 2006 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów

Te dane też z oficjalnego folderu Smile

Marex

A jak będzie z tymi osiągami to musi pokazać praktyka...
- Polacy potrafią wyśrubować rekordy, więc nic nie wiadomo
...bo jak wieść gminna niosła to nasi potrafią latać nawet na drzwiach od stodoły...

Roberth · Dołączył: 16 Sty 2006 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów

Osiągi śmigłowca służącego do szkolenia to sprawa drugorzędna, bardziej ciekawi mnie trwałość i niezawodność, no i odporość na brutalną eksploatację (uczniowie z natury starają się zamienić śmigłowiec w stertę złomu).