Forum lotnictwa

slepowron

Znalezienie sie na okladce AW&ST jest niewatpliwie znaczacym sie osiagnieciem. Gratulacje.

Dla mnie w fotografi lotniczej najcenniejszym obiektem jest nie samolot tylko powietrze. Oto przyklad zdjecia ktory to oddaje:

[link widoczny dla zalogowanych]

air2air.net · Dołączył: 12 Cze 2006 Posty: 113 Przeczytał: 0 tematów

draken77

## werjsa z Ołówkiem mi lepiej pasuje Smile

A takie moze byc? W sumie efekt ten sam Wink

[/quote]

sebastianl

mam to samo Mariusz - coś się dzieje z linkiem do tego Miga...podpis jest ale fotki brak...gratulacje okładki....

ja się mogę pochwalić ostatnim cywilnym, choć jest to klasyczny przykład że fotkę zrobiła mi sytuacja http://www.lotnictwo.fora.pl/viewtopic.php?p=69948#69948 - zdjęcie tego Ryanaira robiłem ciągnąc za nim AF-C wzdłuż siatki płotu, bałem się że wyjdzie mi właśnie rozmazany płot a wyszła miła niespodzianka..

Gabec

slepowron

sebastianl

trafia się czasem wyjątkowa okazja...którą grzech zmarnować, jak znam życie to kiedy tylko pogoda się poprawi spędzę spooooro popołudni pod płotem EPWR. Niestety spotting tutaj jest mocno ograniczony ze względu na usytuowanie lotniska. Kołujące i stojące maszyny są prawie 3/4 dnia pod słońce, zwłaszcza o tej porze roku, starty to samo, w dodatku ledwo starcza 300mm, wysoka siatka z małymi oczkami ( mojego obiektywu nie wsadzę w środek ) a taras oszklony.
Jedyne rozsądne miejsce to podejście, można pod słońce, ze słońcem, z boku z spod maszyny itd... I lecą naprawdę nisko, nad głową to i 150mm wystarczy...
ale odbiegam od tematu...
powiedzcie jak jest z codziennym spottingiem przy lotniskach wojskowych? Dzieje się coś? Gdzie warto się wybrać? Jest ruch?

air2air.net · Dołączył: 12 Cze 2006 Posty: 113 Przeczytał: 0 tematów

sebastianl

mi się ciepło zrobiło jak zerknąłem na wyświetlacz i miałem cichutką nadzieję na ostrą i nie wypaloną zanadto fotę, ale dopiero w domu zobaczyłem że warto było gonic pod płot przez krzaki. Wyświetlacz to nie jest mocna strona E-1.

muflon

Hehe "ciepło mi się zrobiło" Mr. Green

Skąd ja to znam Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Palec na spuście, "pedal to the metal", drzącymi rękami Display, "wyszło, nie wyszło?" a potem szaleńczy bieg do kolegów na drugim końcu pasa, przewracając się o drabinkę Wink

Podobno wydawałem jakieś nieartykułowane dźwięki, odgłosy w bliżej nieokreslonym języku itp. Very Happy

Adams_

Ja poki co zaliczylem debiut Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

sebastianl

debiutowałem podobnym
[link widoczny dla zalogowanych]

teraz coś mnie wywalają, nie wiem na jakiej zasadzie dobierają foty ale czasem ich argumentacja rzuca cień podejrzeń że nie nie widzieli chyba zdjęcia... Laughing

cóż...pozostaje się domyślac czym się kierują, zdaje się że Mariusz też miał odrzut całkiem ciekawej foty ...

Michał Kacprzak · Dołączył: 28 Lis 2006 Posty: 3 Przeczytał: 0 tematów

F-16. Co przyleciało, co ma jeszcze przylecieć.

nr fabr./nr takt.

F-16C Block 52 M+

JC-01/4040, JC-02/4041,

JC-03/4042 przylot 09.11.2006 r. 3. elt Krzesiny
JC-04/4043 przylot 08.11.2006 r. 3. elt Krzesiny
JC-05/4044 przylot 08.11.2006 r. 3. elt Krzesiny

JC-06/4045, JC-07/4046, JC-08/4047, JC-09/4048, JC-10/4049, JC-11/4050, JC-12/4051, JC-13/4052, JC-14/4053, JC-15/4054,
JC-16/4055, JC-17/4056, JC-18/4057, JC-19/4058, JC-20/4059,
JC-21/4060, JC-22/4061, JC-23/4062, JC-24/4063, JC-25/4064,
JC-26/4065, JC-27/4066, JC-28/4067, JC-29/4068, JC-30/4069,
JC-31/4070, JC-32/4071, JC-33/4072, JC-34/4073, JC-35/4074,
JC-36/4075.

F-16D Block 52M+

JD-01/4076,

JD-02/4077 przylot 09.11.2006 r. 3. elt Krzesiny

JD-03/4078, JD-04/4079, JD-05/4080, JD-06/4081, JD-07/4082,
JD-08/4083, JD-09/4084, JD-10/4085, JD-11/4086, JD-12/4087.

Akusz

Dziś w WTK podało że w połowie grudnia przylecą kolejne 4 F-16 Smile

Patriot

No to do wigilli mamy juz pół eskadry Very Happy

that's great !!!