Forum lotnictwa

pingwin

spoko ja także napisałem ten post nie po to by sie sprzeczać, ale poprostu bronie tego co lubie, no a ponieważ jest to forum bardziej cywilne niż wojskowe, a ja raczej nie cywilny Wink

to raz na jakiś czas odezwać się tutaj musze... Wink

no i jak już zostało wspomniane dla jednych toporne jest egzotyką a dla drugich nie, każdy ma inny gust...

Pozdrawiam Smile

bzik

Na stronie WLOP ( [link widoczny dla zalogowanych] ) pojawila sie informacja o zakonczeniu montazu pierwszego silnika do f-16 w rzeszowskiej WSK. Pisza, ze wszystkie nasze efy beda mialy silniki zmontowane w Rzeszowie. Mam w zwiazku z tym pytanie do lepiej zorientowanych - jaka sztuka lataja dwa nasze efy w Stanach? Na tymczasowych silnikach? Cos mi sie wydaje, ze cos sie komus pokrecilo...

slepowron

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Hmm, ale czemu w sumie nie dopuszczacie możliwości, że w oczekiwaniu na silniki zmontowane w Polsce samoloty zostały wyposażone w powiedzmy jednostki tymczasowe, aby nie łapać kilkumiesięcznego opóźnienia w programie, a następnie sukcesywnie w miarę dostaw będą już docelowo montowane te z WSK?

slepowron

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

MiGger · Dołączył: 26 Mar 2006 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Skąd: EPMM

Ja bym nie przesadzał z 20 minutami - bo wymiana silnika to jednak nieco bardziej skomplikowana sprawa. Owszem wspólczesna samoloty są tak projektowane by ta czynność również była krótka ale nie aż tak. Do silnika F-16 jest mimo wszystko dość kiepski dostęp, wymiana go wiąże się z demontażem części elementów płatowca a także z niektórymi agregatami poszczególnych instalacji i zajmuje to cały dzień (co i tak uważam, że jest dość szybko). W MiG-29 Rosjanie twierdzili, że wymiana silnika trwa 50 minut ale w praktyce zajmuje ok 4 godzin (pomimo że jest tam dostęp do silnika doskonały). Tak naprawdę większość czasu zajmują regulacje i próby nowo założonego silnika.

michals · Dołączył: 30 Kwi 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Zgadza się, te 20 min. w przypadku f-16 to przesada i to spora. Ja jednak użyłem wyrażenia "w samolocie bojowym klasy f-16" mając na myśli generalnie współczesne samoloty wielozadaniowe, aby temat trochę uogólnić, w celu lepszego pokazania, że wymiana silnika w nich to nie jest czynność nadzwyczaj czasochłonna i skomplikowana, wymagająca kilkudniowego uziemiena samolotu. Jednak nie wydaje mi się, żeby czas rzędu 1h był czymś nieosiągalnym dla f-16. A i te 20 min. też jest ponoć w przypadku niektórych typów samolotów osiągalne, choć nie wykluczam propagandowych przechwałek Very Happy

. Ale przecież w dobrej propagandzie musi być choć odrobina prawdy Wink

slepowron

ok, zostalem w kazdym razie przekonany ze wymiana takiego silnika to nie tak skomplikowana operacja. Teraz mozliwosc ze wszystkie polskie F-16 beda lataly z silnikami z WSK ma sens.

Patriot

Ja mysle ze każdy samolot ma swój niepowtarzalny urok Razz