Forum lotnictwa

pablom

Cóż, trudno nie być malkontentem wobec "współpracy" ze stroną amerykańską. Parę lat temu, w ramach sławnego offsetu Amerykanie mieli podnieść z kolan Mielec pomagając promować i sprzedawać skytrucka.

Efekty znają wszyscy.

Obawiam się, że przejęcie Mielca przez Sikrosky AC oznaczać będzie koniec polskiego przemysłu lotniczego, samolotowego przynajmniej. Koniec dromadera i koniec skyrucka, który nie ma konkurencji w swej klasie na świecie (pomijam De Hawvilland Twin Otter, bo jest już dawno nie produkowany tylko remontowany).

Żal mi irydy, jakby nie było dzieła polskiej myśli lotniczej. Choć z bólem serca przyznaję, że w obecnych realiach nie stać Polski na rozwijanie projektu jakim jest samolot szkolno-bojowy, w RWPG było inaczej.

Żal mi Mielca. Nie wierzcie, że będzie tam kiedyś zakład śmigłowcowy. Polska kupi black hawki, Amerykanie sporowadzą je z pustyni, w Mieclu zmodernizują i tyle.

Nie wierzcie w offstety. Powiedzcie, kto zdrowy sprzedaje samolot po to, by zarobione pieniądze oddać? Kto???

dranio · Dołączył: 26 Lis 2006 Posty: 92 Przeczytał: 0 tematów

Zgoda - nie wierzę w offsety.
Co do Mielca - zakład załatwił się sam w latach 90. forsując Irydę i twierdząc, że WP MUSI ją kupić. Jak się okazało - nie musi. Planu awaryjnego nie było.
Jeszcze jedno pytanie - czy sprawa opłat licencyjnych Ana-28 została załatwiona z Antonowem, czy też produkujemy nasze Skytrucki "nielegalnie"?

dranio

pablom

Skytruck ma certyfikaty, toteż sądzę, że sprawa jego pokrewieństwa z An-28 jest uregulowana stosownymi umowami.

Tak, też uważam, że iryda była gwoździem do trumny, ale tylko dlatego, że urodziła się trochę za późno.

Tak politycznie myśląc, w CSRS szedł L-139, uznany w Układzie Warszawskim, po jasną i ciężką tę irydę się forsowało

Ale śliczny to był (no jeszcze jest) górnopłacik dwusilniczkowy, ja płaczę jak ją widzę, to był kochany jet made in Poland...

Wracjąc do skytrucka - czy nasza armia jest nim zaintersowana? Mówię o wersji skytruck, nie bryzie?

frik

A czy ktoś może wie jak wygląda realizacja offsetu przez Szwedów w Czechach i Węgrzech?

Co do wchodzenia "tylnymi drzwiami" - to jest przecież oczywiste, kto by inaczej kupował spółkę mającą zadłużenie wynoszące ponad połowę jej wartości? I do tego nikłe widoki na jego likwidację. Poza tym jaki jest alternatywny śmigłowiec dla WP? NH90? Cokolwiek poza tym?

Pomijając wszelkie kwestie merytoryczne, z przyjemnością oglądałbym Black Hawka z szachownicami - ładna maszyna jest Smile

dranio · Dołączył: 26 Lis 2006 Posty: 92 Przeczytał: 0 tematów

Wg mojej wiedzy u naszycg sąsiadów nie ma żadnego offsetu, bo Czesi i Węgrzy wypożyczyli swoje Gripeny.

dranio

slepowron

frik

slepowron

dranio · Dołączył: 26 Lis 2006 Posty: 92 Przeczytał: 0 tematów