Forum lotnictwa

Danny

Nov. 2 (Bloomberg) -- Airbus SAS or Boeing Co. will win an order worth about $1.6 billion to supply a passenger plane fleet to RAK Airways, the carrier that plans to start flights out of the United Arab Emirates in the first quarter of 2007.

''Our fleet will all be 787-8s or A330-200s to get the cost savings on parts and labor by using the same manufacturer,'' RAK Chief Executive Jack Romero said in an interview in the emirate of Ras al-Khaimah yesterday.

The airline will own 10 passenger planes by 2012, said Romero, 44, and has decided to buy two Boeing 757 freighters.

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejny przewoznik na bliskim wschodzie. Question

k_sko · Dołączył: 21 Wrz 2005 Posty: 520 Przeczytał: 0 tematów

i kolejny z Emiratów. Została jeszcze Fujairah i Al-Ain Wink

KS

Gabec

Witek Z

Gabrielu,
Jedna uwaga arabistyczna - jeśli cytujesz tekst w języku arabskim to justuj go do prawej, bo się źle czyta.

Wiem, wiem, chyba się nie da Wink

Nie da sie... niestety /G

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Towarzystwo lotnicze Atlas Air Worldwide Holdings ogłosiło zamiar nabycia 12 towarowych Boeingów 747-8 Freighter, stając się w ten sposób pierwszym klientem na rynku północnoamerykańskim. Wartość samolotów według cen katalogowych wynosi 3,4 mld USD. Pierwsze B747-8 zostaną dostarczone przewoźnikowi w 2010 roku, a w 2011 będą one wykonywały loty zarobkowe. Atlas Air jest posiadaczem największej w świecie floty towarowych Boeingów – w jej skład wchodzi 20 maszyn B747-400F i 15 B747-200F.

(Skrzydlata Polska)

Gabec

As per Fleetbuzz post originally quoted from AviationWeek & Space 06NOV06 edition, Lufthansa could be emerged as the launch customer of 747-8, which is likely to give go ahead to order 12 units as early as this month (November 2006)

Danny

MEA podobno zamowila 4 A330 i 4 A319. Na razie tylko arabskie zrodla wiec czekamy na potwierdzenie.

Gabec

MOSCOW, Nov 7 (Reuters) - Russia's flagship carrier Aeroflot has missed a deadline in an interim agreement with Boeing on delivery of 22 Boeing-787 jets, losing a discount and delaying supply of the planes, an Aeroflot board member told Reuters on Tuesday.

"We had agreed (with Boeing) for a period until Nov. 1, hoping the government would issue its directive. But unfortunately the government sent no directive," Dushatin said.

The lost discount was "just part of the problem", said NRC's Dushatin, adding that the assembly of B787 planes for Aeroflot was being postponed until 2012.

He said British Airways and Singapore Airlines were seeking to buy the planes originally meant to be delivered to Aeroflot

[link widoczny dla zalogowanych]

Danny

To jakis absurd. Czlonek zarzadu Aeroflotu oglasza, ze SQ czy BA negocjuja kupno 787. Jezeli to prawda, to Boeing niezle sie zdenerwuje bo to ujawnienie poufnych informacji. Sadze jednak, ze to kolejna runda rozgrywek w Aeroflocie majaca sklnic rzad do zakupu tych samolotow.

Gabec

[link widoczny dla zalogowanych]

wygląda że Rosjanie mają problem.

Marcin747 · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 320 Przeczytał: 0 tematów

Aerofłot, największy rosyjski przewoźnik lotniczy zdecydował się nie potwierdzić zamówienia na 22 Boeingi 787, którego wartość to ok. 2,5 mld USD. Analitycy tłumaczą, że to decyzja polityczna, podjęta w związku ze wzrostem napięć między Moskwą i Waszyngtonem. Decyzja Aerofłotu to dobry znak dla Airbusa i jego właściciela, koncernu EADS, którego ponad 5 proc. to własność rosyjskiego banku państwowego.

(AFP via Puls Biznesu)

Gabec

Byc moze Emirates zdecyduje sie na podobny krok jak chocby Singapure - wezmie na jakis czas A330 aby jakoś zapełnić dziure powstało w wyniku opoznien w dostawie A380. Szanse na to wydaja sie dosc spore zwazywszy ze niedawno anulowali zamowienie na A340.

[quote]Emirates weighs up fleet options, possibly rolling over Airbus A330s to fill A380 delay void

The airline has an ongoing evaluation of the Airbus A350 and Boeing 787-10, which would ultimately replace its 29 A330-200s, eight A340-300s and nine 777-200/200ERs from early in the next decade, but Clark says in the near term it is evaluating various alternatives. "We could recycle our existing A330s with refurbished cabins, but one option would be to order new A330s to replace the old aircraft. The A330s would have a good resale value on the secondhand market./"[quote]

[link widoczny dla zalogowanych]

Danny

Gabec

slepowron