Forum lotnictwa

seo · Dołączył: 22 Gru 2005 Posty: 149 Przeczytał: 0 tematów

[link widoczny dla zalogowanych]

Ryanair eyes Russia and other medium-haul routes as bilateral agreements expand European cabotage zone
By Kerry Ezard
Irish budget carrier Ryanair will consider adding destinations in Russia to its network if the country enters a bilateral air services agreement with the European Union (EU).
St Petersburg and other Russian cities would be a “natural extension” to the carrier’s network, Ryanair director of new route development Bernard Berger said yesterday at the World Low-Cost Airlines Congress in London.

“If Russia becomes available, there are many possible destinations [for Ryanair],” says Berger, adding that any future foray into the Russian market for the carrier “would depend on airport costs”.

Ryanair is also open to adding more longer-distance routes to its network following the announcement of flights to Malta and Morocco, says Berger.

However, generally speaking, the carrier prefers to keep flights “as short as possible” and its average sector length over the coming years will not greatly increase, he adds.

Krzysiek · Dołączył: 22 Sty 2006 Posty: 160 Przeczytał: 0 tematów

Hehe pewnie zaniedługo pojawią się napisy: do widzenia Aerofłot Very Happy

A tak na poważnie - widzę że Ryan coraz dalej mierzy Smile

na tej trasie mogą mieć dość duże obłożenie. Ciekawe gdzie najdalej Ryan "doleci" Smile

6182 · Dołączył: 24 Mar 2006 Posty: 808 Przeczytał: 0 tematów Skąd: Szczecin

Myslę że z czasem dojdzie do "bye bye American Airlines" Smile

Stoarn

chavez

Bardzo dobrze, niech myśli. Good bye Ryanair Very Happy

Atco

Stoarn, nie wiem jakich spotkałeś Rosjan, ale z całą pewnością nie można ich nazwać sztywnymi. Sztywni to są Szwajcarzy.

Stoarn

mathen

Myśleć to sobie można, ale możliwość latania do Rosji wiąże się z przejściem pewnych procedur prawnych polegających na zmianie obowiązujących bilateralnych umów pomiędzy Rosją a Wlk.Bryt (Unią Europejską?). Przy obecnym stanie prawnym w takiej umowie trzeba literalnie wskazać przewoźnika z nazwy, żeby mógł prowadzić taką działalność.
Więc o czym tu mowa?

jester

Danny

marcin_EPKK

Boże uchroń nasz piękny świat przed takimi skazami jak Ryan!!! Wink

6182 · Dołączył: 24 Mar 2006 Posty: 808 Przeczytał: 0 tematów Skąd: Szczecin

Jak chcesz to lataj drogimi liniami-nikt Ci nie broni.Większość ludzi wybiera Ryana bo jaki by nie był jednak lecisz a nie tłuczesz się eurolines-komfort może i ten sam ale godzinkę,dwie można się przemęczyć.A jeśli mieliby kiedyś longhaule myślę że porawią trochę obsługę paxa i dadzą jakiś soczek Wink

marcin_EPKK

Na 10-godzinnym locie do Nowego Jorku, dostaniesz jedną kanapkę i soczek 200ml, w 240 osobowym benku, upchają 300 pasażerów (po przylocie nie będziesz mógł nawet wstać Wink

) a twój bagaż przez przypadek wyląduje w Afryce, albo w Tokio Wink

Na prawdę wylądujesz na zadupiu, 100km od przedmieść Nowego Jorku. Smile

Dzięki, ale wolałbym Deltą/SWISSem/BA

marcin_EPKK

Acha, jeszcze jedno: za batonik zapłacisz 10USD, za drugie 200ml soczku - następne 10 dolców.

Jak Ci się nie podoba to podaj Ryan do sądu, nawet jeśli taki proces się wygra, i tak paxów, którym będzie się chciało podać ich do sądu będzie kilku, na setki tys pasażerów. Tak czy inaczej wyjdą na plus. I to dużo.

Jasio85

Tak jak ktoś zauważył innym temacie Ryan nie zmusza nikogo do latania swoimi liniami...