Forum lotnictwa

Witek

hej,

[link widoczny dla zalogowanych]

Polskie Linie Lotnicze LOT po raz ósmy z rzędu zostały uznane za "Najlepszą Linię Lotniczą Europy Środkowo-Wschodniej". Nagroda jest przyznawana przez czytelników prestiżowego brytyjskiego magazynu "Business Traveller" w oparciu o ankietę przeprowadzaną wśród jego czytelników.

Nagrodę dla Polskich Linii Lotniczych LOT odebrał w dniu dzisiejszym prezes PLL LOT Marek Grabarek, który powiedział: "Nagroda miesięcznika Business Traveller jest dla LOT-u niezwykłym wyróżnieniem. Ma dla nas ogromną wartość - jest bowiem przyznawana w oparciu o opinie osób często podróżujących, a w szczególności podróżujących w klasie business. Od 8 lat, mimo rosnącej konkurencji, LOT utrzymuje się w ścisłej czołówce linii lotniczych w Europie.

Nagrody miesięcznika Business Traveller przyznawane są od ponad 21 lat. W 1998 roku wprowadzono odrębną kategorię Najlepsza Linia Lotnicza Europy Środkowo-Wschodniej. Wtedy to LOT po raz pierwszy otrzymał ten tytuł.

Business Traveller jest jednym z najlepiej sprzedających się magazynów poświęconych podróżom służbowym. Ukazuje się w wersji angielskiej, amerykańskiej, niemieckiej oraz azjatyckiej. W każdym wydaniu miesięcznika publikowana jest ankieta, w której czytelnicy oceniają linie lotnicze, lotniska, hotele i firmy wynajmujące samochody. Ankiety analizuje niezależny ośrodek badania opinii konsumentów ORCI (Opinion Research Corporation International).

pozdro

Witek Z

A to dla zrównoważenia jedna z ostatnich opinii na Skytraxie:

LOT Polish Airlines - by Julie Fredrick
2 October 2005

My first trip to Poland on LOT will undoubtedly be my last! After a connecting flight (on a different airline) to JFK, the 10:00pm flight to Krakow was "delayed" until 7AM next morning. But no one waiting in line for 1+ hours was told this until they actually arrived at the ticketing counter to check their bags. (No announcement was made to the 50+ people in line). LOT put us up in area hotels, but was extremely disorganized during the process. On the return trip to the USA, the 11-hour flight from Warsaw to Chicago was delayed by 3 hours, again, no explanation, causing the majority of pax to miss connecting flights upon arrival. Once again, very chaotic, and after 2 hours in the airport, we were taken to a local hotel. During the trans-Atlantic flights, no drinks were offered except with meals, on the longest flight, only 1 meal and a "snack" was offered. Flight attendants were unfriendly. The same movies were shown to and from WAW, even though we travelled during the same month. Will never use LOT again!

Pawelbelzyce

Witam

Atco

Powód, dla którego Lot dostaje co roku tę nagrodę jest prozaiczny: mimo wszystko jest najbardziej rozpoznawalną linią w naszej części Europy.
Ankietowani wpisują w tej kategorii Lot, bo jego najczęściej znają; sami mogli nigdy nie lecieć Lotem.

Witek Z

No tak, to jest temat rzeka. Nie widzę jeszcze na tym forum Znawców związanych z LOTem, którzy na pewno odpowiedzieliby w tym temacie. Jeśli chodzi o Skytrax i forum z opiniami to jest oczywiste, że motywację do pisania mają głównie ludzie niezadowoleni. Choć z drugiej strony, np. CSA nie ma tak złych opinii. Ale już mój ukochany KLM ma jak najgorsze i w większości niesprawiedliwe.

Jeśli chodzi o nagrodę, to rzeczywiście chyba LOT jest jedyny rozpoznawalny.

A teraz w odpowiedzi na pytanie Pawła. Ja nigdy nie leciałem LOTem transatlantycznie i w ogóle interkontynentalnie. Latałem jednak na longhulach wieloma liniami i wiem co one oferują. Nie mówię już o biznesie, którym tez kilka razy leciałem po wiele godzin i jak widzę biznes w naszych 767 to mnie ogarnia trauma.
Co do wszystkich moich lotów LOTem - tych międzynarodowych (kilkadziesiąt) i tych krajowych (dwieście, albo lepiej) to generalnie są akceptowalne (choć biznes nie wytrzymuje porównania z większymi liniami). Siedem grzechów głównych LOTu w moich oczach to:

1. Coraz częstsze przypadki odwołania lotu (krajowe)
2. Skandaliczne i niewytłumaczalne spóźnienia w odlotach (co za tym idzie w przylotach)
3. Nieakceptowalnie niska liczba gazet, co powoduje, że trzeba się spieszyć do samolotu, ponieważ zawsze ostatnie 30% paxów ma 0% szans na jakąkolwiek gazetę
4. Starzejąca się flota, co oczywiście nie ma wielkiego wpływu na bezpieczeństwo, ale bardzo, bardzo widać wewnątrz samolotu
5. Siatka połączeń nastawiona na doloty do Warszawy, co powoduje, że mieszkaniec Warszawy (czyli ja) ma niekiedy problemy z ustawieniem lotów – co ma znaczenie przy lotach służbowych, jedno- i dwudniowych.
6. Coraz gorsze jedzenie i coraz mniejszy wybór picia na pokładach – ja rozumiem, że wynika to z oszczędności, ale ponieważ wcześniej było z tym dużo lepiej, więc oszczędności są wyraźnie widoczne i bolesne.
7. Coraz częściej występujący przypadek „nadętej buły” zamiast stewardesy – występuje prosta zależność (z kilkoma wyjątkami), że czym młodsza i ładniejsza, tym bardziej burakowata – tu odsyłam np. do wzorców KLM, gdzie absolutny brak urody i wysoka średnia wieku są rekompensowane przez super profesjonalizm

Trzeba jednak powiedzieć, że jest także wiele pozytywów, ale o nich niech może piszą inni