Forum lotnictwa

Piwi

Lecę KLMem bo tak wybrało biuro podróży z którego wykupiłem podróż, więc nic mi do tego Wink

W sumie mając 172 cm wzrostu jakoś nigdy nie narzekałem na bóle kręgosłupa w 747 Wink

(leciałem Cathayem). No ale myślę, że mimo wszystko KLM mnie pozytywnie zaskoczy jeśli chodzi o poziom obsługi.

Gabec

Witek Z

Gabec

Witek Z

Hehe, tu jest prawie jak na czacie - nie nadążam. Co do standardu w KLM747 to jest on taki sobie. Ja tam UWIELBIAM podróżować, więc mogę lecieć i na miotle Laughing

Boje się, że moje ulubione Królewskie Holenderskie moga nie wytrzymac porównania z Cathaiem - też leciałem, i wiem że nie wytrzymają porównania. No generalnie to są dwa standardy: stary i nowy. Główna różnica to oczywiście PTVki, które w 777 (330 jeszcze nie leciałem) są b o s k i e, choć dla ludzi wysokich nieco źle ustawione i jak się patrzy pod kątem to niewiele widać. Ale nie wszyskich to dotyka. Ja tam jestem pokorny, jak się jest wysokim grubasem, to trzeba miec pokorę wobec oferty linii lotniczych, albo latac First Class Wink

Piwi

Mam dokładnie tak samo. Byle tylko jedzonko było smaczne i widoki za oknem były niezłe, to mogę lecieć i lecieć Wink

A swoją drogą, mam cichą nadzieję, że KLM kupi 748 ... Wink

Gabec

Witek Z

Zazkup nowych 330 - mało?
Zakup dodatkowych 772 - mało?
Zakup 4 nowiutkich 773 - mało?

No to dla tych wszystkich, którzy nie wierzą w rozwój "błękitnych kadłubów" kawałeczek rekacji z konferencji CEO KLMu

bbb

Nie za bardzo rozumiem dlaczego tak dużo w Waszych postach krytyki wobec Lufthansy. Ja w odróżnieniu od Was mam z tą linią same pozytywne doświadczenia. Stewardessy były zawsze wobec mnie miłe i uprzejme, chętnie wysłuchiwały jakichkolwiek życzeń - dla przykładu na 4 rejsy z LH udawało mi się odwiedzić kokpit 3 razy podczas gdy na te same 4 rejsy LO udawało się tylko raz. BTW nazywanie ich 'upiornymi Helgami' jest według mnie dużą przesadą... Jeżeli chodzi o gastronomię na transatlantykach to zaważyłem taką tendencję - przed 2001 serwis w LH był naprawdę super, potem tak do 2003 roku trochę gorzej i w miarę upływu czasu ulegało ciągłej poprawie (ostatni raz leciałem do DEN w 2005 i pod tym względem było naprawdę w porządku). Myślę też, że w czasach kiedy ceny ropy są na takim poziomie jakim są, nie ma co oczekiwać jakichś szczególnych luksusów w klasie ekonomicznej. Jeżeli ktoś uważa, że ilość jedzenia oraz miejsca na nogi jest niewystarczająca zawsze może wykupić miejsce w klasie business. B747-400 natomiast nigdy nie należał do jakichś super komfortowych samolotów w klasie ekonomicznej. Dlatego gdy latam LH na ile to możliwe wybieram loty, które będą obsługiwane na A340-300/600.

BN

Gabec

cos milego dla oka i ucha by KLM

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Gabec

[link widoczny dla zalogowanych]
edit:
pierwszy B773 bedzie dostarczony w 2008, oznaczenie PH-BQR

Pirx

Nie bardzo rozumiem Fanów KLM i ich ciagłe porównywanie KLM do LOT -u.

KLm jest inną linia z inna strategia i co wazne historia, a chwalenie sie zakupem nowych siodemek jest zabawne w aspekcie ze LOT zakupił 787 oraz najnowsza konstrukcje regionalna 170 i 175 w ilosciach rzekłbym wcale nie sladowych.

Proponuje zaczac porówynwac sie do BA i jak dotychczas co czynicie
Lufy ,lub tu juz bede złosliwy do Virgin tudziez Emirates np do upper class i first w tej drugiej.
Bo z całym szacunkiem KLM przy tych ofertach jest prowincjonalny ...nieprawdaż ?