Forum lotnictwa

Airliner

Rekordowo niskie ceny biletów lotniczych efektem wojny cenowej SkyEurope - Ryanair. W obie strony z Krakowa do Londynu polecimy już za kilkadziesiąt złotych.

Lotnisko Balice - samolot linii Ryanair- Trzymamy ceny tak nisko, żeby zamordować lokalną konkurencję - przyznaje Tomasz Kułakowski, rzecznik prasowy Ryanaira, irlandzkiego potentata wśród tanich linii lotniczych. - Nie damy się - odpowiadają przedstawiciele słowackiego SkyEurope. Słowacy sprzedają ostatnio bilety z Krakowa do Londynu (Stansted) za... 39 zł ze wszystkimi opłatami lotniskowymi, paliwowymi i ubezpieczeniem. Tak znikome sumy za bilety lotnicze to w branży szok. Zazwyczaj do cen typu "bilet za złotówkę" trzeba doliczyć co najmniej 70 złotych więcej. - Zdecydowaliśmy się na promocję, żeby jeszcze bardziej zachęcić ludzi do latania w zimie. Jesteśmy najtańsi i kropka! - słyszymy w SkyEurope.

Czy na pewno? Konkurujący ostro ze Słowakami Ryanair obniżył w odpowiedzi ceny swych biletów Kraków -Londyn do 99 groszy, a do tej kwoty podyktował zaskakująco niskie opłaty dodatkowe - 29 zł. Z Irlandczykami polecimy więc do stolicy Wielkiej Brytanii łącznie za 30 zł (z tym że do tej ceny należy doliczyć po 21 zł za każdą schowaną w luku bagażowym walizkę, a w SkyEurope za bagaż nie płaci się wcale). Co sprytniejsi pasażerowie zamawiają więc bilety "kombinowane", czyli w jedną stronę u "Sky", w drugą u "Ryan". Efekt? Cała podróż z Krakowa do Londynu i z powrotem kosztuje nas (w wybrane dni tygodnia, bez piątków i niedziel) ledwie 69 zł. - Szok. "Londek" w obie strony tańszy niż w jedną pociągiem ekspresowym do Warszawy - komentują internauci na forum gazeta.pl/turystyka.

W tanich liniach lotniczych połączenia z Londynem to rynkowa konieczność. Brytyjska stolica, z racji swej strategicznej lokalizacji i świetnej infrastruktury lotnisk, to bezsprzecznie numer jeden wśród punktów docelowych i przesiadkowych Europy. Pięć portów (miejskie Heathrow i City oraz położone dalej od aglomeracji, choć skomunikowane z miastem Stansted, Luton i Gatwick) gwarantuje kompaniom lotniczym, że na jakiejkolwiek trasie do czy z Londynu zawsze mogą liczyć na pasażerów.

- Nawet jeśli miałoby to nas kosztować majątek, nie zrezygnujemy z połączeń z Londynem. Przewoźnik, który wykreśla to miasto z rozkładu swych lotów, po jakimś czasie wypada z gry - ocenia pragnąca zachować anonimowość przedstawicielka agencji obsługującej polskie linie Centralwings.

Z Krakowa do Londynu kursuje dziennie aż sześć samolotów. Z reguły mają wysokie obłożenia, choć biletów nie brakuje dla nikogo.

Tylko jeden ze startujących z Balic samolotów należy do tradycyjnego przewoźnika (British Airways), reszta to loty niskokosztowe. Być może jednego z nich wkrótce ubędzie, bowiem władze SkyEurope zastanawiają się nad likwidacją połączenia. Ostatni lot do Londynu granatowo-czerwonymi samolotami linii można zamówić na 9 stycznia. - Rzeczywiście, analizujemy taką możliwość, ale ostateczne decyzje zapadną w ciągu kilku tygodni - potwierdza Eryk Kłopotowski, rzecznik linii, w rozmowie z internetowym serwisem TanieLatanie.net.

- Żeby walczyć o pasażera, możemy zjechać z biletami jeszcze niżej. Nawet do ceny piwa - odpowiada groźnie rzecznik Ryanaira.

Jak na razie pasażerom pozostaje korzystanie z efektów wojny cenowej za jeden z najdalszych dystansów (ponad 2500 km) dostępnych z terenu Polski. Tak tanio nie lata się bowiem obecnie z żadnego polskiego lotniska.
GW

z tego co wiem Sky podjol juz decyzje o zamknieciu polaczenia do Londynu

Gabik

Albo mi sie cos z kompem porobilo albo dwa razy ten temat podjales Wink

Podobnie robi Southwest w USA. Tez ceny jakie maja niby lapia za leb ale jak sie poszuka dobrych tzw. dealow to mozna znalezc taniej. Ja niby znalazlem na stronie SWA w jedna strone na $69 z ORD do IAD ale jak poszperalem to znalazlem za $118 w obie strony na stronie UA. I w tym momencie nie rozumiem takich dzialan jak czeste reklamy ze za 69 dolarow do IAD to tanio...
Pozdrawiam

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Do szkoły chodziłem w czasach gospodarki socjalistycznej i marzyłem sobie, aby przeżyć trochę uciech związanych z "krwiożerczym kapitalizmem". I rzeczywiście, walka jest krwawa, ale to głównie linie lotnicze walczą ze sobą. Klient zyskuje i zyskiwać będzie, bo nawet jeśli ktoś kogoś wyeliminuje, to prawa konkurencji nie przestaną działać, monopolu nie będzie.

Danny

Airliner

seo · Dołączył: 22 Gru 2005 Posty: 149 Przeczytał: 0 tematów

Myślę ze w tym wszystkim ma tez znaczenie generalna ilość połączeń do UK z Balic.
Cześć paxów która latała z/do Londynu ma teraz (lub będzie miała ) połączenia z innych bliższych sobie lotnisk .
Swoja droga ciekawe czy poza nowymi kierunkami jak np. Belfast jest szansa na inne połączenia do UK ?
Osobiście myślę ze za jakiś czas ktoś wróci na trasę Edinburg -KRK albo inny port w Szkocji.

Danny

Polska - UK jest juz na etapie nasycenia. Wchodzimy w podobna czkawke jakiej wczesniej dostala Praga.

Airliner

Czterosilnik

jks

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

Airliner

Cos jest na rzeczy.
OD kilku tygodni bardzo mocno polaczenie do Londynu z Krakowa reglamuje EasyJet.
Ogromne banery, wkladki (okladki) do gazet, reklamy na autobusach.
Czyzby to bylo zwiazane z dobijaniem SKya?

fuutott

Wlasnie mi przyszlo na maila. SkyEurope bedzie doplacac...

seo · Dołączył: 22 Gru 2005 Posty: 149 Przeczytał: 0 tematów

Czterosilnik