Forum lotnictwa

Airliner

Bedzie wszystko jasne w najblizsza srode.

Ze swojej bazy w Budapeszcie SkyEurope otwiera na wiosne 2006 nowe polaczenia do Bolonii (3x w tyg), Burgas (2x w tyg), Neapol (2x w tyg)oraz do Warny (2 x w tyg).
Ciekawe czy ktores z tych polaczen zostanie uruchomione z KRK tym bardziej ze Centralwings planuje takze Bolonie

voitoosh

IMHO, to SE ma drogie bilety.. Sad

a szkoda

Airliner

Rozrasta się baza SkyEurope w Balicach

Środkowoeuropejski tani przewoźnik SkyEurope podwaja wielkość swojej bazy na lotnisku w Balicach. Ekspansja nastąpi wiosną przyszłego roku, a Kraków otrzyma bezpośrednie połączenia m.in. z Neapolem i Brukselą.

SkyEurope był pierwszą linią lotniczą, która w porcie im. Jana Pawła II zainstalowała swoją bazę. Stacjonują tu na razie dwa boeingi 737. Przewoźnik obsługuje trasy do Londynu, Amsterdamu, Mediolanu, Dublina, Manchesteru, Rzymu i Paryża. Od końca września SkyEurope przewiózł z i do Krakowa 200 tys. pasażerów.

Plany linii są ambitne. Już wiosną w Balicach pojawią się dwa nowe boeingi pochodzące z zamówionej serii 32 maszyn. Co to oznacza? - Zwiększenie częstotliwości lotów na naszych dotychczasowych trasach i uruchomienie zupełnie nowych połączeń - zapowiada Eryk Kłopotowski, szef PR w SkyEurope. Jak zapewnia, jego linia nie obawia się konkurencji europejskich potentatów tanich przewozów, którzy już operują z Krakowa. - Nasz produkt jest inny. Wybieramy główne lotniska, blisko miast, dysponujące dobrymi połączeniami. Mamy dobrze rozwiniętą siatkę agentów sprzedaży mówiących po polsku - wyjaśnia. Oprócz jednak stawiania na miejscowych pasażerów, SkyEurope chce teraz skierować swoją ofertę do mieszkańców zachodniej Europy, kusząc ich atrakcjami Krakowa i Małopolski.

Oficjalne ogłoszenie nowej siatki lotów nastąpi dopiero jutro, dlatego przedstawiciel SkyEurope nie chciał ujawnić w rozkładzie nowych tras. Nieoficjalnie udało się nam dowiedzieć, że z trzech do siedmiu w tygodniu zwiększy się liczba lotów do Dublina. Jako nowość w rozkładzie lotów SkyEurope pojawią się Ateny, Birmingham, Bolonia, Bruksela, Neapol i Sztokholm.

GW

michał77

No cóż, pękną 2 miliony w przyszłym roku w Balicach?? Jak dla mnie na mur beton Wink

. Miło się czyta kiedy linia ogłasza aż 6 nowych połączeń. Mieszkańcy Krakowa to szczęściarze Very Happy

Airliner

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

SkyEurope - tanie linie lotnicze zgodnie z zapowiedziami rozbudowują swoją krakowską bazę. Sky Europe doda 8 nowych połączeń. W sezonie letnim 2006 SkyEurope będzie latać z Krakowa, aż do 16 europejskich miast! Jednocześnie Skyeurope poinformowało o tym, iż od 14 kwietnia wznowione będzie sezonowe połączenie do Barcelony (4x w tygodniu). Przewoźnik umieści w swojej krakowskiej bazie dwa nowe Boeingi 737-700NG. Nowe połączenia to:

- Ateny - 2x w tygodniu, start: 8 czerwca 2006 r
- Birmingham - 2x w tygodniu, start: 12 kwietnia 2006 r
- Bolonia - 3x w tygodniu, start: 13 kwietnia 2006 r
- Bruksela - 4x w tygodniu, start: 26 marca 2006 r
- Edynburg - 3x w tygodniu, start: 13 kwietnia 2006 r
- Neapol - 2x w tygodniu, start: 8 czerwca 2006 r
- Sztokholm - 4x w tygodniu, start: 13 kwietnia 2006 r
- Turyn - 3x w tygodniu, start: 27 marca 2006 r

przestworza.com

Airliner

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

caly dzien chodze ucieszony Very Happy

Airliner

Strategiczny rozwój SkyEurope w Krakowie.
23.11.2005

SkyEurope Airlines, największa tania, nisko-kosztowa linia lotnicza w Europie Środkowej znacząco wzmacnia swoją pozycję w Krakowie i kontynuuje istotne inwestycje w swoją największą polską bazę. Dodając 9 nowych destynacji z Krakowa, SkyEurope Airlines staje się tanim przewoźnikiem z największą siatką połączeń z Polski. Żaden inny „low cost" nie oferuje tak imponującej liczby destynacji z Polski co SkyEurope.

SkyEurope Airlines rozpoczęła operacje z Krakowa 30 września 2004 otwierając połączenia do Londynu i Paryża stając się największym przewoźnikiem nisko-kosztowym z krakowskiego lotniska. SkyEurope planuje nawet przejąć pozycję PLL LOT, który jest obecnie największym przewoźnikiem na lotnisku w Balicach.

Obecnie SkyEurope oferuje 7 destynacji z Krakowa Londyn (Stansted), Paryż (Orly), Rzym, Mediolan (Bergamo), Amsterdam, Manchester oraz Dublin.

Z początkiem sezonu lato SkyEurope zwiększy częstotliwość operacji na istniejących trasach oraz doda 9 nowych destynacji do swojej siatki połączeń, zwiększając całkowitą liczbę bezpośrednich połączeń do 16 – większość z nich oferowana będzie z Krakowa po raz pierwszy.

Dodane będą Poniższe, nowe, destynacje :

DO
częstotliwość
początek operacji

BRUKSELA
4 x w tygodniu
26 marca 2006

SZTOKHOLM
4 x w tygodniu
13 kwietnia 2006

EDINBURGH
3 x w tygodniu
13 kwietnia 2006

BIRMINGHAM
2 x w tygodniu
12 kwietnia 2006

BOLOGNA
3 x w tygodniu
13 kwietnia 2006

NEAPOL
2 x w tygodniu
8 czerwca 2006

TURYN
3 x w tygodniu
27 marca 2006

ATENY
2 x w tygodniu
8 czerwca 2006

BARCELONA
4 x w tygodniu
13 kwietnia 2006 (powtórne otwarcie sezonowe)

Wraz z intensywną ekspansją i zwiększeniem ilości obsługiwanych tras, SkyEurope zwiększy do 4 liczbę zbazowanych w Krakowie samolotów. Podkreślając ogromne znaczenie bazy w Krakowie, SkyEurope Airlines zdecydowało zbazować na lotnisku w Balicach pierwszego z zamówionych samolotów Boeingów 737-700 Next Generation, który dostarczony zostanie w marcu 2006. Nowy samolot zapewni nowy standard komfortu wszystkim pasażerom podróżującym do i z Krakowa, umacniając SkyEurope na pozycji lidera na polskim rynku.

Kraków w ostatnim czasie stał się jednym z najważniejszych miejsc pod względem turystycznym w Europie Centralnej, dzięki uruchomieniu tanich połączeń. W porównaniu z rokiem 2004 liczba turystów wzrosła z 1 800 000 do 3 100 000 w 2005 a liczba ta nadal rośnie.

"Od otwarcia bazy w Krakowie zauważyliśmy olbrzymi wzrosty liczby pasażerów dzięki udostępnieniu wszystkim tanich biletów lotniczych. Nasza obietnica dotycząca rozwoju bazy w Krakowie i zwiększeniu liczby turystów w regionie została dotrzymana i jesteśmy szczęśliwi mogąc zrobić następny krok ku coraz lepszej współpracy z lotniskiem miastem i regionem " powiedział Christian Mandl, CEO SkyEurope Airlines.

SkyEurope wprowadził w tym roku również SkyShuttle – połączenie autobusowe, umożliwiające bezproblemowe połączenie pomiędzy krakowskim lotniskiem a Katowicami i Gliwicami, które może być rezerwowane wraz z przelotem na skyeurope.com.

· Wszystkie nowe destynacje dostępne są od dzisiaj (23 listopada).

· Ceny połączeń zaczynają się od 9 €, w jedną stronę, bez opłat lotniskowych.

· Rezerwacji można dokonywać on-line, lub telefonicznie przez Reservation Centre.

zrodlo:SkyEurope

Airliner

SkyEurope: przewieziemy milion pasażerów

SkyEurope największą linią lotniczą operującą na lotnisku w Balicach. Wczoraj oficjalnie ogłoszono zwiększenie liczby tras z 7 do 16. Oznacza to przewiezienie miliona pasażerów w ciągu roku.

Środkowoeuropejski tani przewoźnik działa w Krakowie od września 2004 r. Jego wynik to 300 tys. przewiezionych pasażerów. Zaczęło się od tras do Londynu i Paryża. Teraz SkyEurope oferuje loty do siedmiu europejskich miast, ale już od wiosny przybędzie dziewięć połączeń.

- Stajemy się tanim przewoźnikiem z największą siatką połączeń z Polski - oznajmił wczoraj w Balicach założyciel SkyEurope Christian Mandl. 26 marca uruchomione zostaną loty do Brukseli, a dzień później do Turynu. 12 kwietnia ruszy połączenie do Birmingham, a 13 kwietnia do Sztokholmu, Edynburga, Bolonii i Barcelony. Według obecnych planów nowości sezonu letniego uzupełnią trasy do Neapolu i Aten - inauguracja obydwu nastąpi 8 czerwca.

SkyEurope zwiększy i unowocześni swoją flotę stacjonującą w Krakowie. Obecnie używane dwa samoloty boeing 737-500 ze 133 miejscami za kilka miesięcy zastąpią boeingi 737-300 zabierające na pokład 149 pasażerów. Latem przyszłego roku w Balicach zaczną stacjonować cztery boeingi 737-700, również ze 149 miejscami, sprowadzane wprost z zakładów koncernu w Seattle. Każda maszyna tej generacji kosztuje 50 mln dolarów i używana przez cały rok może przewieźć 200-250 tys. pasażerów.

Jak zapewnia Christian Mandl, inwestycja SkyEurope zapewni 200 miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego, mechaników oraz specjalistów od sprzedaży i marketingu. Jak się ocenia, milion nowych pasażerów w Balicach to zatrudnienie dla 1000 osób w Krakowie i regionie.

Szef SkyEurope jest pewien, że linia odniesie sukces na nowych trasach.

- Możliwe jest zwiększenie częstotliwości naszych połączeń. W grę wchodzą też inne kierunki i miasta - oznajmił Mandl. W następnej kolejności Balice mogłyby uzyskać bezpośrednie połączenia do Sofii lub Bukaresztu.

Od władz lotniska SkyEurope oczekuje zwiększenia płyty postojowej i budowy hangarów mogących pomieścić samoloty. Firma zapewnia, że może się włączyć w inwestycję. - Liczymy też, że uda się podnieść standardy bezpieczeństwa lotniska, aby możliwe było startowanie i lądowanie we mgle - dodał Christian Mandl.

Od wczoraj można rezerwować bilety na nowych trasach. Przelot w dwie strony do Aten na lipiec przyszłego roku dostępny był wraz z opłatami za 352,10 zł, a do Neapolu za 344,05 zł. Bilet tam i z powrotem do Edynburga na maj 2006 r. można było zarezerwować za 465,38 zł, a do Brukseli za 355,06 zł.

Od początku roku przez port w Balicach przewinęło się 1,4 mln pasażerów.

GW

Sofia i Bukareszt ryzykowne kierunki ale kto wie?

Airliner

[link widoczny dla zalogowanych]

Airliner

Warszawa najbardziej może pozazdrościć Krakowowi. Tanie linie rozwijają się tam najszybciej. Prawdziwy boom szykuje się na wiosnę przyszłego roku, kiedy słowacka linia Skyeurope uruchomi aż osiem nowych połączeń. Z Krakowa będzie można za grosze polecieć m.in. do Neapolu, Barcelony, Manchesteru czy Amsterdamu. Z Warszawy samoloty albo w ogóle tam nie latają, albo za podróż trzeba płacić krocie. Stołeczne lotnisko wciąż szerokiem łukiem omija jedna z najtańszych linii na świecie - irlandzki Ryanair, który lata już z ośmiu portów w Polsce. Jego szefowie tłumaczą, że w Warszawie są zbyt wysokie opłaty lotniskowe. To jednak niejedyny powód, dla którego w stolicy panuje zastój. - Na razie w Warszawie jesteśmy obsługiwani w terminalu Etiuda, ale nie wiadomo, jak długo, bo mówi się, że to tymczasowy dworzec - mówi Eryk Kłopotowski z linii Skyeurope. Narzeka także, że w stolicy trudno planować siatkę połączeń, bo na Okęciu nie można lądować w nocy. Kiedy jakiś samolot się spóźnia, często kierowany jest do innego miasta.
gazeta.pl