Forum lotnictwa

Olo

a znalazłem taki artykuł na Onecie:
Tani przewoźnik stawia na Czechy
(Puls Biznesu/15.02.2006, godz. 08:20)

Linia redukuje obecność w Polsce i stawia na połączenia do Pragi. Rozwój tras z Polski mocno się opóźni.
SkyEurope, tania linia lotnicza notowana na giełdach wiedeńskiej i warszawskiej, ogranicza obecność w Polsce. Wycofuje się z części połączeń z Warszawy i Krakowa. Oficjalny powód? Otwarcie nowej bazy w Pradze.
- By wykorzystać możliwość otworzenia bazy w Pradze, SkyEurope zdecydował się przenieść czasowo część z zaplanowanych mocy przerobowych ze wszystkich baz do Pragi - wyjaśnia Eryk Kłopotowski, rzecznik SkyEurope.
Dodaje, że rozkład na sezon lato 2006 musiał zostać dostosowany we wszystkich bazach: Wiedniu-Bratysławie, Budapeszcie, Krakowie i Warszawie.
W rezultacie z Okęcia będziemy mogli polecieć ze SkyEurope tylko do Paryża i Rzymu. Linia przestaje z końcem marca latać na sztandarowych trasach - do Londynu i Bratysławy.
- Konkurencja na połączeniach Warszawa - Londyn jest bardzo silna, jednak SkyEurope był na Okęciu na tyle wcześnie, że powinien wykorzystać przywileje wynikające z pierwszeństwa. Z drugiej strony ograniczanie połączeń powinno zastanowić PPL i skłonić do poprawy efektywności i obniżania kosztów korzystania z lotniska - ocenia Tomasz Dziedzic, ekspert ds. rynku lotniczego Instytutu Turystyki.
Dodaje, że taktyka SkyEurope nie do końca jest jasna, bo jeśli chce on utrzymać bazę w Warszawie, to dlaczego rezygnuje z najbardziej popularnych połączeń?
Będzie opóźnienie
SkyEurope zredukował liczbę lotów z Krakowa do Amsterdamu, Dublina i Brukseli. Dodatkowo nie wystartują zapowiadane połączenia z Krakowa do Bolonii i Sztokholmu oraz z Poznania do Amsterdamu. Według spółki - ich otwarcie nie zostało odwołane, lecz tylko opóźnione.
- Zostaną uruchomione tak szybko, jak to będzie możliwe - mówi enigmatycznie Eryk Kłopotowski.
Co ciekawe - w dniu odwołania lotów na portalach internetowych wciąż można było oglądać reklamy zachęcające do korzystania z odwołanych połączeń.
- To niedopatrzenie pracowników marketingu z polskiego oddziału. Mam nadzieję, że nikt nie poczuł się urażony. Jeżeli tak się stało - przepraszam - mówi rzecznik SkyEurope.
Nie zdały testu
Wycofanie się z rynku nie jest w branży lotniczej niczym dziwnym. - Linie wykorzystują istniejący popyt tak długo, jak to jest możliwe, a potem szukają innych kierunków. Bolonia czy Sztokholm to rynki o bardzo płytkim popycie. Nic dziwnego, że SkyEurope się z nich wycofuje - ocenia Tomasz Dziedzic.
W przededniu debiutu giełdowego linia zapowiadała rozbudowę krakowskiej bazy i umieszczenia w niej czwartego samolotu. Dziś nadal utrzymuje te deklaracje. Nie podaje jednak, na jakich trasach miałaby być wykorzystana rozszerzona flota. Czeskie lotnisko będzie piątą bazą przewoźnika.

a więc wynika , że wiele połączeń jest nierentownych , ale wytłumaczcie mi co daję robienie baz w tak niewielkiej odległości od siebie, bo nie do końca rozumiem ułatwienia. A może problemem jest zbyt agresywna ekspansja??Praktycznie z tego co widać to tylko SKY ciągle zakłada nowe bazy i ciągle modyfikuje połączenia. odnoszę wrażenie , że trochę się pogubili.

Spotter

SKY chyba mocno sie przeliczyl z baza w Krakowie, Warszawie i Budapeszczie-Wiedniu. One faktycznie sa za blisko. No i bardzo agresywna polityka ekspansji. W sumie chcieli byc najwieksza tania linia lotnciza operujaca w Polsce, ale niestety, Wizz jest znacznie lepszy.

Kolejnym powodoem moim zdaniem jest to, ze ulokowali baze w KRK, gdzie niedaleko sa KTW ze znacznie mniejszymi oplatami, gdyz Oni sie nastawiaja pzrede wszystkim na low costy i chartery. Poza tym, Wizz w KTW stworzyl naprawde spora baze.

No a w WAW to od konkurencji az wrze. I jednak SKY okazuje sie tym pierwszym, co rezygnuje z Londynu. No wiec Panowie, kto ich obstawial????

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

Airliner

Old

Ale Kraków Stansted pogorszyli godziny i moim zdaniem może to byc wstęp do wycofania się z tego kierunku. Zobaczymy jaki będzie dalszy rozwój sytuacji. Bratysławą chceli załatac Wiedeń, ale widac się nie udało. Krókiekierunki nie sa poularne wśród klienteli low costów w Warszawie (vide krótkie przygody Air Berlin, Dau Air i Niki). Natomiast jako jedyni wycofali się z Londynu, zamiast z Rzymu, gdzie przy lepszym rozkładzie Centralwings od sezonu letniego też im spadnie obłożenie. Ich Stansted był o porze analogicznej do tego z Krakowa w sezonie letnim, więc też nie wróże mu sukcesu.

michael

Skad macie informacje ze liczba bazujacych samolotów w Balicach Sky Europe zostanie ograniczona do 3?? Poki co Sky Europe podtrzymuje teze ze w Krakowie zabazuje 4 nowe Boeingi.

-------------------------------------------------------------------------------------

Wrecz odwrotnie!!!! Sky Europe przeciez chcial umiejscowic w Balicach tylko 2 nowe Boeeingi i 2 stare. Jak sie okazuje, Kraków bedzie jedyna baza Sky Europe z w 100% z nowa flota. W Krakowie bedzie nocowalo najwiecej nowiutkich maszyn Sky Europe.

Skasowanie tylko dwóch istniejących tras i opóźnienie uruchomienia innych tras, które początkowo planowane były z Polski nie wynika ze zmniejszenia zaangażowania SkyEurope w Polsce. SkyEurope zwiększy obecność w Krakowie bazując tam 4 z 6 nowych samolotów Boeing 737-700 Next-Generation, które dołączą do floty w 2006, sprawiając, iż SkyEurope będzie przewoźnikiem z najmłodszą flotą operującą z krakowskich Balic

Airliner

jks

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

po prostu wydaje mi sie ze maja opznienia z boeinga albo przeznaczyli ten dodatkowy na prage bo zaczac tam z jednym to troche kleska od razu. wiec ten czwarty dojdzie w trakcie sezonu albo od jesieni!

Olo

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów

Olo

tzn, mówiąc szum medialny nie miałem na myśli niczego złego, ale fakt, że SKY o każdym najdrobniejszym ruchu informuje, w stosunku do innych przewoźników jest tego dużo więcej. Uważam ,natomiast, że informowanie o uruchomieniu nowych połączeń a potem informowanie , że "połączenia będą uruchomienione w innym terminie" jest troche nie fair. Na grupie pl.rec.lotnictwo już lecą komentarze , że SKY sprzedaje bilety na nieistniejące połączenia Smile

To wszystko się ze sobą wiąże, nowe bazy,samoloty i nowe połączenia. Przyznam szczerze , że wygląda to dziwnie i nie uwiarygadnia przewoźnika, i może dlatego spada zainteresowanie ich połączeniami co przekłąda się na ilość lotów.

Danny

Sky od dawna wiedzial, ze tych polaczn nie uruchomi a mimo to sprzedawal bilety. Zwykle oszustwo. Moim zdaniem SKY nie przetrwa dluzej niz kolejne 2 lata.

Airliner

Piekny · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 256 Przeczytał: 0 tematów