Forum lotnictwa

Olo

"P": Tanie linie ograniczają liczbę połączeń
(Parkiet, tm/19.05.2006, godz. 08:26)

Spada liczba połączeń lotniczych. Od początku roku trzy tanie linie lotnicze podjęły decyzje o zawieszeniu regularnych połączeń - czytamy w dzisiejszym "Parkiecie".
Na rynku przetrwają najmocniejsi gracze - przyznają sami szefowie spółek. - Świetlane czasy dla przewoźników niskokosztowych działających w Europie Środkowe należą już do przeszłości - uważa cytowany przez dziennik Jozsef Varadi, szef WizzAir.
I rzeczywiście - spada liczba połączeń. W połowie roku swoje loty zawiesza m.in. szwajcarski Swiss. Od 20 czerwca likwiduje połączenie z Krakowa do Zurychu, mimo że sprzedawał bilety i na późniejsze loty - czytamy w dzienniku.
W zapisanych w letnim rozkładzie niektórych lotów wycofuje się także Centralwings - spółka córka PLL LOT. Linia tłumaczy to koniecznością przesunięcia samolotów na inne trasy.
Zdaniem J Vardiego, w regionie przetrwa zaledwie jeden przewoźnik.

nie uważacie, że tego się mozna było spodziewać??

thewho · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów

Danny

A ja uwazam, ze to jest oznaka konca wielkiego boomu jakiego Polska doswiadczyla. Dalszy wzrost bedzie znacznie bardziej ustabilizowany a i niektore polaczenia zamykane. Popyt w Polsce jest niestety bardzo wrazliwy na cene.

Airliner

Olo

tzn, spodziewać się mozna było tego, że rynek sam ustali dla kogo i w jakiej ilości jest miejsce, najciemniej widze tu jednak Centralwings, chociazby dlatego, że jednak jest to spółka siostrzana LOT-u. Wzrosty będą do momentu kiedy wszystkie kraje UE otworzą rynki pracy.Podejrzewam, że dopiero wtedy tak naprawdę rynek się ustabilizuje.

marcin_EPKK

Nie wiecie coś o nowych połączeniach SkyEurope (czy i jeśli tak to dokąd)?

BN

Dziennikarz ten pewnie zna sie tak na lotnictwie jak jak na chirurgi Wink

Samo porownanie Swiss do taniej linii jest wrecz zabojczo smieszne. A jesli chodzi o ograniczenia lotow Centralwings pewnie chodzi o zawieszenie lotow m.in z EPLL ze wzgledu na brak maszyn. O innych tanich przewoznikach w tym artykule nie ma mowy, poza wypowiedzia Pana Varadi ktory powtarza swoje stwierdzenie nt. rynku LCC w tym rejonie Europy. Ilosc polaczen bedzie sie zmieniala co jest logicznym faktem, nalezy zadac sobie pytanie - Co dalej z tym rynkiem? Ktory low-cost odpadnie jako pierwszy z Polskiego rynku?