Forum lotnictwa

Airliner

Balic dylematy

W Krakowie nigdy nie będzie tak jak w Nowym Jorku, gdzie samoloty startują lub lądują co minutę, ale Balice muszą jak najszybciej ruszyć z miejsca. Wszystko zależy od współpracy partnerów - twierdzi Kamil Kamiński, prezes lotniska.

- My jako lotnisko stoimy między młotem a kowadłem. Dla nas partnerem i klientem są linie lotnicze, ale z drugiej strony robimy wszystko by dogodzic pasażerom - zapewnia w rozmowie z serwisem TanieLatanie.net Kamil Kamiński, prezes MPL Balice. Krakowski port lotniczy chce ściślej współpracować z liniami lotniczymi, tak by jak najbardziej sprostać wymaganiom pasażerów.

Do prawdziwej ekspansji gotowy jest europejski potentat wśród tanich linii lotniczych, Ryanair - potwierdza w rozmowie z serwisem TanieLatanie.net Juliusz Komorek. - Lotnisko we wspołpracy z tanimi lniami lotniczymi może przyspieszyć gospodarczy rozwój Małopolski - dodaje. Juliusz Komorek przytacza przykład Marsylii, gdzie linie otworzyły niedawno swoją bazę. - Lotnisko musi być tańsze i jak najszybciej wybudować dodatkowy terminal dla tanich linii - radzi Komorek.- Musi mieć lepsza ofertę cenową, bo jeśli tego nie zmieni będzie ciągle przegrywało z portami na zachodzie Europy.

Tymczasem Balice ciągle nie określiły jaką rolę mają pełnić. Czy mają stać się portem lowcostowym, obsługującym przede wszystkim tanie linie lotnicze czy pozostać lotniskiem regionalnym. Kamil Kamiński zdaje sobie sprawę z tego, że czas działa na niekorzyść lotniska. - Musimy zdefiniować swoją rolę.Czy my chcemy dzielić kategorycznie pasażerów na tych, którzy korzystają z tanich przewoźników, a tych co korzystają z tradycyjnych - mówi.

Kamil Kamiński przytacza trzy możliwości rozwoju lotniska:

Wszyscy pasażerowie traktowani na równi, obsługiwani w jednym standardzie, w tym samym, ale rozbudowanym terminalu.
Dodatkowy terminal dla tradycyjnych linii lotniczych, a obecny dla pasażerów linii niskokosztowych.
Jeden duży i nowoczesny terminal, z połaczenia starego z nowym, dla pasażerów tradycyjnych linii. A dla niskokosztowych, terminal wybudowany tanią technologią na zupełnie innych terenach.
Decyzja w sprawie tej roli krakowskiego lotniska ma zapaść w ciągu dwóch najblizszych miesięcy. - Jeśli interesy samorządów, lotniska i linii lotniczych nie będą miały wspólnego mianownika, Balice zapchają się kompletnie w ciągu kilku lat - rozkłada ręce Kamil Kamiński, prezes portu. Twierdzi, że w tej chwili przy dobrej organizacji ruchu Balice mogą przyjąć, przy jednym pasie, 10 milionów pasazerów rocznie. Terminal z trudem mieści 2 miliony.

pasazer

thewho · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów

michael

jestem za budową jednego wielkiego w koncu terminala z prawdziwego zdazenia!!! co za sens jest budowa specjalnego taniego terminala dla tanich lini?? przeciez lowcosty to wiekszosc pasazerow w naszym porcie, a w najblizszych latach na pewno niskokosztowcy osiagna 75% w Balicach.

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

thewho · Dołączył: 23 Mar 2006 Posty: 139 Przeczytał: 0 tematów

Dokladnie tak. Tanie latanie to inny sposob myslenia/obslugi klienta. Nie da sie w jednym miejscu obslugiwac dobrze obu rodzaju linii korzystajac z tej samej infrastruktury. Zawsze ktos bedzie pokrzywdzony. Dla tanich linii bedzie za drogo a dla "zwyczajnych" za niski komfort/poziom obslugi.
Ja osobiscie jestem za oddzielnym terminalem dla low-cost'ow

Airliner

micoud20

a jakie zaproponowała amerykańska firma ? To są te plany na oficjalnej stronie ?

Gabec

Poki PPL bedzie rzadzil Balicami to nawet najwspanialsze plany spelzna na niczym. Dla mnie chore jest aby instalowanie internetu tyle trwalo. Rozmawialem z przedstawicielem jedej z firm telekomunikacyjnych odpowiedzialnych za umowe z Balicami i stwierdzil ze z ich strony wszstyko jest gotowe - za to Balice caly czas czekaja albo to na opinie warszawskiego prawnika co do umowy,albo na jakies inne papiery.
Tak samo nowy pan prezes tez generalnie nie bardzo ma pojecie o tym co sie dzieje - paranoja. Evil or Very Mad

Airliner

Airliner

i jeszcze jeden link
[link widoczny dla zalogowanych]

marcin_EPKK

A ja dalej twierdze, że najpierw potrzebujemy dłuższego pasa i większej płyty:)