Wysłany: Pią 6:22, 10 Mar 2006 Temat postu: Nowa akcja Ryanaira w Gdańsku: 10 euro łącznie z podatkiem
Ryanair wybrał 75 tras ze swojej sieci, na które będzie przez kilka najbliższych dni sprzedawał bilety po 10 euro łącznie z podatkami. Prawie w każdym przypadku oznacza to czasowe obniżenie podatku, bo prawie z każdego portu wynosi on normalnie więcej. Wśród 75 tras znalazły się 2 trasy z Gdańska: do Sztokholmu Skavsta i Frankfurtu Hahn (na tej drugiej tylko w wybrane dni). Tak więc kolejny rekord niskich cen? Kto może, niech korzysta.
Ciekawe czy Wizz bedzie z nimi walczyc czy raczej siedziec cicho zeby nie draznic lwa? Mogliby np w odpowiedzi wejsc na Dublin
Hehm, powiem, ze tutaj to nie Wizz kontratakuje, tyko wlasnie Ryan. To Wizz pierwszy wszedl do NYO - Lubeki - baz Ryan'a! To Iwzz w Gdansku rozwija swoja dzialalnosc. To Wizz wchodzi na polaczenie do Kolonii. Tutaj raczej Ryan walczy o utrzymanie sie na rynku (Gdanskim). Z tego co mi wiadomo, to Wizz ma tygodniowo 11 rejsow z GDN do LTN - i sa pelne!!! Zas Ryan ma tylko 7 i nie ma zapelnienia 100%, a tak cos ok. 80%. Ogolnie Wizz jest bardziej ceniony, nizeli "szeregowiec".
Hehm, powiem, ze tutaj to nie Wizz kontratakuje, tyko wlasnie Ryan. To Wizz pierwszy wszedl do NYO - Lubeki - baz Ryan'a! To Iwzz w Gdansku rozwija swoja dzialalnosc. To Wizz wchodzi na polaczenie do Kolonii. Tutaj raczej Ryan walczy o utrzymanie sie na rynku (Gdanskim). Z tego co mi wiadomo, to Wizz ma tygodniowo 11 rejsow z GDN do LTN - i sa pelne!!! Zas Ryan ma tylko 7 i nie ma zapelnienia 100%, a tak cos ok. 80%. Ogolnie Wizz jest bardziej ceniony, nizeli "szeregowiec".
ze statystyk wynika, ze zaden z przewoznikow nie zapelnia samolotow do Londynu w 100%, a nawet w 80%. Istotnie W6 ma przewage w LF ale minimalna.
Masz troche niepoprawne dane. Oto dane ze strony Gdanskiego lotniska:
GRUDZIEN:
W6 - 72,2%
FR - 60%
LISTOPAD:
W6 - 79,6%
FR - 75,3%
PAZDZIERNIK:
W6 - 86,4%
FR - 74,3%
Tylko jeszcze pamietaj, ze sa to dane za rok ubiegly. A ja mowie o tym, co sie dzieje teraz - styczen i luty. Wprawdzie podstawy zobaczymy dopiero jak sie pojawia statystyki, ale nie zmienia to faktu, ze W6 ze swoimi 11 rejsami tygodniowo jest znacznie lepszy, niz FR z tylko 7 rejsami.
Oj, jestem głęboko zaniepokojony. Z Gdańska samolot wylatuje zapełniony w 72% a na Luton jego load factor jest już tylko 68%. A tak naprawde to jedne dane pokazują ilość sprzedanych biletów, a drugie odliczają tzw. "no-show". Na miejscu gdańszczan tylko bym się cieszył z istniejącej konkurencji - lotów do Gdańska się raczej nie odwołuje, a gdzie indziej - tak.
PS. Tak jak zwykle podkreślam: istniejąca konkurencja to zmartwienie dla przewoźników, a nie dla pasażerów i obserwatorów.
No to ja juz nie qmam. Wszedzie dane sie od siebie roznia. Wydawalo mi sie, ze dane podane na stronie Portu Lotniczego sa poprawne. A tutaj wyglada na to, ze nie. Wytlumaczy mi to ktos?
Ale Panowie, jak widac to na kazdej statystyce, W6 kroluje nad FR'em
Na stronach portu sa dane LF tylko na wyloty. A taki LF moze sie roznicy mocno od sredniego LF szczegolnie w przypadkach gdy pojawia sie jakies swieto lub dluzszy weekend na koniec lub poczatek miesiaca. Wtedy jest wyraznie wiekszy ruch w jedna strona, a mniejszy w druga.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
