Forum lotnictwa

Atco

Jak zwykle winni kontrolerzy, że pilot nie ma podzielnej uwagi.

matikson

No i w końcu pilotów w kabinie siedzi zwykle dwóch.

Jasio85

Myśle że chodziło o to że zazwyczaj do katastrofy nie prowadzi, jeden czynnik, i oczywiste jest to że nie była to wina kontrolera (w programie nie było to wymienione jako główna przyczyna wypadku) a jedynie jeden z czynników które spowodowały że sytuacja się rozwineła tak jak się rozwineła. Los jest myśliwym...

Atco

marcino2

Atco

Przecież ja nie Ciebie się czepiam. Myślałem, że faktycznie autorzy stwierdzili, że ATC zawracało gitarę.
A kolejna rzecz mnie zafrapowała: kontrolerzy wiedzieli, że samolot ma kłopoty kiedy się odezwali i rzekomo odwrócili uwagę załogi? O co pytali/co kazali załodze zrobić?

Niestety obejrzeć nie mogę bo od paru lat nie oglądam telewizji i dobrze mi z tym Smile

slepowron

Atco

Mnie to zainteresowało z tego zwłaszcza powodu, że z kolei dla konktrolerów kardynalną zasad jest NIEPRZESZKADZANIE załodze. Szczególnie dotyczy to sytuacji tzw. szczególnych i niebezpiecznych.
Podczas ćwiczeń na symulatorze przyszłym kontrolerom wbijana jest do głów fraza "When ready report..." jako odpowiedź na zadeklarowanie przez załogę Emergency.
Innymi słowy kontrolerzy (w interesie rzecz jasna załogi i pasażerów) chcą wiedzieć, ile paliwa jest na pokładzie, jakiego rodzaju usterkę ma samolot, jakie są objawy choroby pasażera, jakiej płci, w jakim wieku i jakiej narodowości jest chory pasażer (zagadka: po co to potrzebne?), w którą stronę wygodniej jest załodze wykonywać zakręty itp itd., ale w taki sposób, żeby załoga mogła skupić się na tym, co jej jest w danej chwili potrzebne.

marcino2

Jak się nie mylę do wieża instruowała w tym przypadku jak wylądować, jak daleko lotnisko...że to była także wina pilotów to oczywiste. Nawet mi do głowy nie przyszło, że winna jest wieża. Tam chyba dokładnie tak, że piloci w takim przypadku muszą dwa razy przeanalizowąc co się stało i drugi raz tego nie zrobili...zaniedbanie...ale osoby, które przeżyły uważają ich za bohaterów, badź co bądź zrobili dużo by nie rozbić maszyny całkowicie. Ale żeby zauważyli, że wyłączyli dobry silnik to katastrofy nie byłoby wogóle.
Ale jak się okazało te silniki wogóle nie były testowane wcześniej w powietrzu...ale kontroloerzy przyczynili się do tego, że rozproszyli uwagę pilotów.. nie pamiętam o czym rozmawiali(były chyba pytania o sytuacje itd)

Atco

Inna sprawa że każdy przepis w lotnictwie jest napisany krwią.

slepowron

Atco

[link widoczny dla zalogowanych]

voyager747

dziś o 23 ej : Silk Air 185.(1.05.2006) wg programu(National Geographic)

wegi

Ja powiem tylko tyle: to da się oglądać tylko w oryginale. PL robią ludziom wodę z mózgu... [']