Forum lotnictwa

[Danny]

Konkretnie 8xA330

[link widoczny dla zalogowanych]

[G@wron]

A to ciekawe Czemu mogą tak robić ? Koniec "małżeństwa" z Boeingiem ?

[k_sko]

He he, ciekawe. Nieźle Airbus zszedł z ceną skoro za $500 M oferują 8 samolotów oraz części.

KS

[chavez]

[Gabec]

[k_sko]

A swoją drogą ciekawe czy taki "deal" mógłby być zaprezentowany LOTowi ?

KS

[marcinj]

zaprezentowany to może być mógł. i chyba był (oczywiście niekoniecznie na takich warunkach), bo przecież przy opcji kupna A350 miały być jakies maszyny "pomostowe".

[szczypus77]

Ciekawe jak daleko zaleci Airbus przy takiej polityce cenowej. Liczy sie tylko obrót a nie zysk a to dobrze nie wróży.

[lamer]

W biznesie krótkofalowo ważniejsze są bierzące wpływy środków niż zysk jako-taki. Trzeba kontorlować casch-flow czy jak to się pisze. Zyski są planowane długowalowo (po sprzedaży 380?). Więc nie dziwię się takiej polityce.

[Danny]

Zyskownosc Airbusa jest znacznie wyzsza niz konkurenta ze Seatlle. Mozna to latwo sprawdzic w sieci. Oczywisacie zdobycie El ALu - odwiecznego klienta Boeinga bylo sukcesem propagandowym jakiego Airbus potrzebowal po kilku porazkach (np Qantas) i pewnie dlatego byl gotowy zejsc z cena nizej niz zwykle.

[Spotter]

Co do cash flow - sa wazne, ale tylko na tyle, by pokryc Kapital Obrotowy Netto, bo inaczej sie utraci plynnosc finansowa. Ale bez zysku i z dobrym CF firma tez daleko nie zajdzie. Badz co badz, zysk sie wlasnie najbardziej liczy w kwestiach finansowych.

Co do samego faktu kupna Airbus'ow przez El Al. Uwazam to za dobre posuniecie, ale przede wszystkim polityczne, i ekonomiczne rowniez. Jak wiadomo, od zawsze Izrael byl mocno powiazany z rzadem USA. I o ile sie nie myle, to wczesniejsze zakupy maszyn dla El Al, byly dofinansowywane. Tzn Boeing otrzymywal czesc kasy od El Al'u a czesc od rzadu USA. Wybranie Airbusa jest ogromnym ciosem glownie nie dla Boeinga, ale dla calego USA.

Co do samego Airbus'a - zgodze sie z tym, ze sa wstanie obnizyc drastycznie ceny, by pozyskac nowego klienta. Z tego co obserwuje rynek, to zaczyna tam sie powoli dziac to, co na rynku samochodow osobowych. Nie tzreba zarabiac na samej sprzedazy, ale pozniejszym serwisowaniu maszyny. Fakt, tutaj Airbus dorzuca czesci, ale zaloze sie, ze nie wsytarczy im to na caly okres uzytkowania. Do tego dochodza jeszcze szkolenia pilotow, a glownie certyfikacja instruktorow El Al. A takie zreczy juz spora kosztuja.

[Witek Z]

W myśl reguły którą sam sobie narzuciłem: nie pisać o polityce. To to jest WIELKI sukces Airbusa. Można się tylko cieszyć bo to dodaje smaczku konkurencji.

PS.Wczoraj około 24.00przeczytałem na airliners.net na forum o tym, że ElAl wybiera Airbusa i pomyśałem, że może napiszę o tym "u nas", ale pomyślałem, że nie można w czas świąteczny odbierać przyjemności Dannemu. Viola

[FiliP]

Wiem,że kilka lat temu El Al próbował już kupić Airbusy,ale transakcja nie została sfinalizowana własnie ze względu na wydźwięk polityczny. Może ten zakup zostanie jeszcze zablokowany...

[Gabec]

Danny, jak wygląda sprawa szumnych zakupów A330, bo zdaje się ze ElAl miały na dniach pozyskać B763, czyzby jednak temat znowu upadł?

[slepowron]