Forum lotnictwa

bronislaw · Wysłany: Nie 22:42, 12 Mar 2006 Temat postu:

oczywiscie mam nadzieje, ze bedzie to sukces, tym bardziej, ze jest to polska linia wiec oby zarabiali na tej trasie mnostwo kasy. trzymam kciuki choc mam watpliwosci....

eu01 · Dołączył: 18 Lis 2005 Posty: 625 Przeczytał: 0 tematów

No owszem, logiczne to jest (a skoro wojsko zapłaci, to cena w Bydgoszczy może być wyższa niż np. w Łodzi). No, mamy w końcu kapitalizm (bez podtekstów). Cool

pb299 · Wysłany: Nie 23:38, 12 Mar 2006 Temat postu:

A w tej fotosłoworelacji kilka niepublikowanych dotychczas przez nikogo szczegółów:
[link widoczny dla zalogowanych]

/p.

Quantas · Wysłany: Pon 9:34, 13 Mar 2006 Temat postu:

Ale naprzykład lot biznesowy na trasie WRO-GDN jest ok bo jest wylot rano i powrót wieczorem. Ale już GDN - WRO jest wylot wieczorem powrót rano więc można lecieć do WRO na wieczorny bankiet ale na rozmowy niezabardzo bo dolatujemy wieczorem idziemy do hotelu , następny dzień pracujemy i znowu nocleg bo dopiero w trzeci dzień rano możemy wracać. To chore przy założeniu że ma to być bizesowe.

BLIX · Wysłany: Wto 8:49, 14 Mar 2006 Temat postu:

Mozna rezerwowac [link widoczny dla zalogowanych] Smile

protz · Dołączył: 14 Gru 2005 Posty: 63 Przeczytał: 0 tematów

Antonio · Wysłany: Wto 21:41, 14 Mar 2006 Temat postu:

Air Polonia miała Radixx i DF tez ma Radixx. [link widoczny dla zalogowanych] Z resztą taki SkyEurope też ma Radixx.

A.

TravelAir · Dołączył: 05 Mar 2006 Posty: 112 Przeczytał: 0 tematów

Air Polonia powstała w 2001 jako firma Cargo, udziałowcem i prezesem był wtedy p. Jan Szczepkowski - leasingowała dwa samoloty LET L-410 UPVE
W IV 2003 firma ruszyła z charterami i uruchomiła Radixxa jako booking engine.
W VIII 2003 roku powstała Air Polonia Cargo z prezesem i udziałowcem p. Janem Szczepkowskim.
W XII 2003 Air Polonia rozpoczeła operacje low costowe, prezesem był p. Jan Litwiński, viceprezesem oraz udziałowcem p. Jan Szczepkowski. Majątek APN jest przenaszany do APCargo, np. samoloty LET L410, personel techniczny, załogi, kontrakty, majątek finansowy, itd...
W XII 2004 APN pada - p. Jan Szczepkowski był wtedy nadal udziałowcem i viceprezesem. Zresztą jest nadal nim.
Air Polonia Cargo zmienia w 2005 roku nazwę na SkyExpress a w 2006 r. tworzy brand pod nazwą DirectFly, który używa kolorystyki Air Polonii a także Radixxa, (jak zauważył Antonio), na tym samym serwerze.
W ten sposób, jak feniks z popiołów reaktywuje się powoli Air Polonia.

bmp · Wysłany: Śro 15:22, 15 Mar 2006 Temat postu:

Oby z lepszym skutkiem. A malowanie fajniejsze niż AirPolonii.

KubaN · Wysłany: Śro 15:55, 15 Mar 2006 Temat postu:

Jakie regi mają ich samoloty? Z tego co wiem większość saabów w polskiej flocie ma Sky Taxi

TK · Wysłany: Śro 16:04, 15 Mar 2006 Temat postu:

KubaN · Wysłany: Śro 16:10, 15 Mar 2006 Temat postu:

aha

dzięki za sprostowanie

BLIX · Wysłany: Śro 16:34, 15 Mar 2006 Temat postu:

Podobno na TVN24 byl reportaz na temat Direct Fly i specjalistow Air Polonii ktorzy utworzyli ta linie. Nie ogladalem ale gdzies przeczytalem.
Mozliwe,calkiem mozliwe.

STYRO · Wysłany: Śro 20:36, 15 Mar 2006 Temat postu:

jesli wierzyc dziennikarzom Rzeszow zyska nie tylko polaczenie z Lwowem, ale takze z Kijowem i Lodzia bowiem polaczenie Lodz- Kijow ma byc wykonywane z miedzyladowaniem w RZE.